Damiano_W1R Posted March 23, 2023 Share Posted March 23, 2023 C'era una serie di bielle montate su vecchi alberi tameni che avevano la biella sottile e si strappava (simile a quella dei vecchi pinasco racing), è successo anche a me, causa giri elevati (12k a folle). Fortunatamente non li vendono più con quelle bielle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therich1990 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 Non so se definirmi un meccanico di merda, o arte di arrangiarsi. Ieri mentre montavo scarico polini sulla PX in strada, visto che qui non ho uno spazio. 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted May 25, 2023 Author Share Posted May 25, 2023 Beh no dai il meccanico di merda è ben altra cosa. Lui lo avrebbe montato spanando qualcosa e ammaccando il collettore a suon di mazzate, facendosi persin pagare! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iena Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 54 minuti fa, therich1990 ha scritto: Non so se definirmi un meccanico di merda, o arte di arrangiarsi. Ieri mentre montavo scarico polini sulla PX in strada, visto che qui non ho uno spazio. Anche io uso della mattonelle per tenere alto il motore quando tolgo la ruota posteriore 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 1 ora fa, therich1990 ha scritto: Non so se definirmi un meccanico di merda, o arte di arrangiarsi. Ieri mentre montavo scarico polini sulla PX in strada, visto che qui non ho uno spazio. Così si fa... Ci si arrangia ed il bello della vespa è che più o meno si riesce a fare molto anche a bordo strada se si han gli strumenti 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 1 ora fa, therich1990 ha scritto: Non so se definirmi un meccanico di merda, o arte di arrangiarsi. Ieri mentre montavo scarico polini sulla PX in strada, visto che qui non ho uno spazio. Attento che con una foto così @Zambretta potrebbe eccitarsi 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therich1990 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 e per la serie che con la vespa ti devi guadagnare tutto, la gabbia (non so se chiama cosi) che tiene fermo il dado della vite che blocca il copri ruota di scorta di plastica era sbudellata. ho perso 40 minuti solo con quello 😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cinghiale Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 L'importante è che poi i guanti non li hai usati per lavare i piatti 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diegof12 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 Mi aggiungo con alcuni episodi capitati nel corso dei mesi: - pk 50 con zuera: carburatore 28, gommotto stirato abbestia, su collettore da 24, su valvola originale con albero mazzucchelli fasato standard, quindi va come un 102 praticamente, e a sentire il "meccanico" era il motore più cattivo che avessero mai fatto... magro da bestia, e a sentire il meccanico era messo grasso per il rodaggio... - una decina di frizioni che slittano, anche con i 75cc, tutte opera dello stesso meccanico e di un vecchietto che si arrangia in garage, e anche di un amico con la testa mooolto dura 🤣. - 3 o 4 px con anticipi accensione sopra i 40° - 50 faro tondo con accensione pk 4 poli anche lei sopra i 40° di anticipo - px 177 dr con camicia tagliata in fondo e pistone con 2 decimi di tolleranza - carburatore 24 su et3 che gira e balla sul collettore di almeno un paio di millimetri - blocco pk comprato chiuso, venduto per funzionante, la quarta è montata al contrario, valvola completamente distrutta evvai 2 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therich1990 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 1 hour ago, cinghiale said: L'importante è che poi i guanti non li hai usati per lavare i piatti 😂😂😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted May 25, 2023 Author Share Posted May 25, 2023 34 minuti fa, Diegof12 ha scritto: Mi aggiungo con alcuni episodi capitati nel corso dei mesi: - pk 50 con zuera: carburatore 28, gommotto stirato abbestia, su collettore da 24, su valvola originale con albero mazzucchelli fasato standard, quindi va come un 102 praticamente, e a sentire il "meccanico" era il motore più cattivo che avessero mai fatto... magro da bestia, e a sentire il meccanico era messo grasso per il rodaggio... - una decina di frizioni che slittano, anche con i 75cc, tutte opera dello stesso meccanico e di un vecchietto che si arrangia in garage, e anche di un amico con la testa mooolto dura 🤣. - 3 o 4 px con anticipi accensione sopra i 40° - 50 faro tondo con accensione pk 4 poli anche lei sopra i 40° di anticipo - px 177 dr con camicia tagliata in fondo e pistone con 2 decimi di tolleranza - carburatore 24 su et3 che gira e balla sul collettore di almeno un paio di millimetri - blocco pk comprato chiuso, venduto per funzionante, la quarta è montata al contrario, valvola completamente distrutta evvai Come mai slittavano le frizioni alla fine? 🤣 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iena Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 58 minuti fa, Diegof12 ha scritto: - px 177 dr con camicia tagliata in fondo e pistone con 2 decimi di tolleranza Beh, ma per il DR 2 decimi sono la norma. C'è un motivo se quel cilindro non va una cippa 😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted May 25, 2023 Share Posted May 25, 2023 37 minuti fa, iena ha scritto: Beh, ma per il DR 2 decimi sono la norma. C'è un motivo se quel cilindro non va una cippa 😂 Dove noi vediamo la pazzia, loro vedono il genio. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diegof12 Posted May 26, 2023 Share Posted May 26, 2023 22 ore fa, Il_Barone ha scritto: Come mai slittavano le frizioni alla fine? 🤣 Perchè mettono olio cambio sbagliato! i dischi si inzuppano di olii antiattrito ed ecco che non tiene più una sega... procedo così: tiro via l'olio sbagliato, metto 150ml di olio giusto, faccio un giro così dentro si lava, e effettivamente si sente che la frizione migliora piano piano, poi a caldo lo tiro giù, metto la vespa sul ponte, kit 4 dischi nuovo facendo attenzione alle solite quote, guarnizione coperchio frizione, guarnizione piatto ganasce, paraolio tamburo, e 250ml di olio quello che dico io. Poi, chi vuole la frizione morbida, metto guaina teflonata sottile del cambio con corda sottile del cambio. Et voilà! 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 14, 2023 Author Share Posted June 14, 2023 P125X senza frecce. Motore chiuso meno di un mese fa da nota officina genovese anche grazie all’aiuto di una quantità disumana di mastice/silicone/colla per guarnizioni. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iena Posted June 14, 2023 Share Posted June 14, 2023 2 ore fa, Il_Barone ha scritto: P125X senza frecce. Motore chiuso meno di un mese fa da nota officina genovese anche grazie all’aiuto di una quantità disumana di mastice/silicone/colla per guarnizioni. Com'è stato possibile un danno del genere? L'unica volta che ho visto una cosa del genere è stato perché si era aspirato il paraolio che poi era rimasto incastrato tra albero e valvola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 14, 2023 Author Share Posted June 14, 2023 17 minuti fa, iena ha scritto: Com'è stato possibile un danno del genere? L'unica volta che ho visto una cosa del genere è stato perché si era aspirato il paraolio che poi era rimasto incastrato tra albero e valvola Vorrei saperlo anche io. Non ci sono segni di ingranaggi tritati o altro. C’è solo la crepa. Secondo me hanno piantato in sede il cuscinetto a mazzate senza scaldare i carter. Ma è una mia supposizione. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iena Posted June 14, 2023 Share Posted June 14, 2023 1 ora fa, Il_Barone ha scritto: Secondo me hanno piantato in sede il cuscinetto a mazzate senza scaldare i carter. Ho pensato anche io a questa cosa. Ma devono aver provato a buttare dentro un altro cuscinetto per fare un danno del genere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 14, 2023 Share Posted June 14, 2023 Probabilmente hanno comprato un cuscinetto Pinasco love Genova di quelli maggiorati per le sedi carter larghe come i carter di Daniottantasei 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 15, 2023 Author Share Posted June 15, 2023 21 ore fa, Ponzio Pelato ha scritto: Probabilmente hanno comprato un cuscinetto Pinasco love Genova di quelli maggiorati per le sedi carter larghe come i carter di Daniottantasei Altavelocità 🤣 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 16, 2023 Author Share Posted June 16, 2023 “Sento un rumore strano e perde un sacco di olio” (questa è la settimana dei carter VNL3M maltrattati) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted June 16, 2023 Share Posted June 16, 2023 2 ore fa, Il_Barone ha scritto: “Sento un rumore strano e perde un sacco di olio” (questa è la settimana dei carter VNL3M maltrattati) Sei tu che scegli i clienti o loro che ti vengono a cercare 🤔. 1 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted June 16, 2023 Share Posted June 16, 2023 Se ti chiami officina sarcastica, i clienti si selezionano da soli 1 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted June 16, 2023 Share Posted June 16, 2023 5 ore fa, Il_Barone ha scritto: “Sento un rumore strano e perde un sacco di olio” (questa è la settimana dei carter VNL3M maltrattati) Una saldatina al laser e torna come nuovo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 16, 2023 Author Share Posted June 16, 2023 3 ore fa, Montepulciano ha scritto: Sei tu che scegli i clienti o loro che ti vengono a cercare 🤔. Credo entrambe le cose Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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