Francesca Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 adesso che faccio?? Chi di voi brava gente mi dice come proseguire? Luci e filo per spengerla grasssie tante. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ale Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 (edited) Ciao Francesca 😊 Allora Nero statore ---› nero telaio vespa Azzurro statore ---› va sulla prima G regolatore cosi ti stabilizza la corrente..... Poi sull'altra G regolatore esce e va sul verde telaio Nero regolatore a massa sul carter con un occhiello da 6 mm. Verde che rimane libero sulla centralina devi portarlo sul rosso telaio cosí la vespa si spegnerà. Cosí dovrebbe funzionare, ma aspettiamo anche gli altri. Edited November 19, 2017 by Ale 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Tutto corretto con aggiunte... La massa del telaio che va al nero statore portala anche al regolatore ed aggiungi un occhiello dove fossi quest'ultimo... E controlla bene che anche la schermatura della bobina blu sia ben a massa... Poi se non modifichi il devio luci basta che lasci le luci accese sempre e tutto funziona senza problemi Hai la chiave per lo spegnimento? Usi lampadine strane? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 19, 2017 Author Share Posted November 19, 2017 2 ore fa, McKenzie dice: Tutto corretto con aggiunte... La massa del telaio che va al nero statore portala anche al regolatore ed aggiungi un occhiello dove fossi quest'ultimo... E controlla bene che anche la schermatura della bobina blu sia ben a massa... Poi se non modifichi il devio luci basta che lasci le luci accese sempre e tutto funziona senza problemi Hai la chiave per lo spegnimento? Usi lampadine strane? no niente chiave se mando il verde sul rosso dovrebbe spengersi col bottoncino originale giusto? Per le luci sempre accese, non dovrebbe funzionare come prima accendendole interruttore originale e poi le scambio come sempre? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Tutto ok... Il rosso puoi collegarlo al verde dell'accensione oppure all'ultimo faston della bobina che resterebbe vuoto (uno vale l'altro) nel tuo caso credo sia semplice nella scatolina sul braccio motore... Il pulsantino funzionerà Il devio quando spegni mette a massa il verde dell'impianto facendo generare il massimo della potenza all'accensione e usando il regolatore per i 12v che poi andranno a massa... Quindi o modifichi o non spegni le luci e tutto andrà bene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Poi se vuoi prendi il kit a led e hai finito tutti i problemi... Sia di accensione che di luce di notte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 19, 2017 Author Share Posted November 19, 2017 2 minuti fa, McKenzie dice: Tutto ok... Il rosso puoi collegarlo al verde dell'accensione oppure all'ultimo faston della bobina che resterebbe vuoto (uno vale l'altro) nel tuo caso credo sia semplice nella scatolina sul braccio motore... Il pulsantino funzionerà Il devio quando spegni mette a massa il verde dell'impianto facendo generare il massimo della potenza all'accensione e usando il regolatore per i 12v che poi andranno a massa... Quindi o modifichi o non spegni le luci e tutto andrà bene eventualmente come modifico? Altrimenti lascio le luci in posizione acceso? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 19, 2017 Author Share Posted November 19, 2017 3 minuti fa, McKenzie dice: Poi se vuoi prendi il kit a led e hai finito tutti i problemi... Sia di accensione che di luce di notte per il momento provo col faro che mi ha dato Denis, ha una biluce 12v 35/35 allo iodio poi valuto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Per modificare non è difficile e l'ho spiegato... Bisogna cambiare un pelo la filosofia di funzionamento... E per tenere lo spegnimento a pulsante io ho aggiunto un filo. Però a differenza della modifica solita la mia funziona il clacson anche a luci spente... Con modifica solita intendo quella che suggeriscono con le accensione fin (anche se non parlano del tastino) che diventerebbe un positivo e non so se va (magari si assume che va a massa all'indietro tramite regolatore e statore) se non spegni le luci mai non succede nulla e non hai rotture di balle. Poi ovvio non è che se le spegni si fotte tutto... Modificare è meglio, ma non strettamente necessario. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Se puoi fai una recensione buona del fanale... Prezzo di acquisto compreso. Ti ha dato per caso la mascherina per montarlo? Perché non essendo fatto per vespa non monta benissimo e mi sembra avesse fatto delle cornici apposta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 19, 2017 Author Share Posted November 19, 2017 Adesso, McKenzie dice: Se puoi fai una recensione buona del fanale... Prezzo di acquisto compreso. Ti ha dato per caso la mascherina per montarlo? Perché non essendo fatto per vespa non monta benissimo e mi sembra avesse fatto delle cornici apposta si mi ha dato una staffetta che sostituisce l'originale a molle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Adesso che mi fai venire strane idee... Forse si potrebbe far funzionare il devio a massa, ma bisognerebbe isolare i fanali e complicarsi la vita un pochino portando un filo in più alla luce dietro. Ma non mi piace troppo avere il positivo fisso sugli utilizzatori ed interrompere la massa... Non che non funziona, ma ci sono complicazioni in entrambe i casi. Insomma le opzioni sono: 1.luci accese sempre = niente problemi o modifiche 2.modifica dentro al devio e nel manubrio (su schema idm) = non va il clacson a luci spente, non so se funziona lo spegnimento (modifica semplice da sistemare) 3.modifica mia al devio e nel manubrio = funziona tutto e sempre (un po' più complicata della modifica idm) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 19, 2017 Author Share Posted November 19, 2017 5 minuti fa, McKenzie dice: Adesso che mi fai venire strane idee... Forse si potrebbe far funzionare il devio a massa, ma bisognerebbe isolare i fanali e complicarsi la vita un pochino portando un filo in più alla luce dietro. Ma non mi piace troppo avere il positivo fisso sugli utilizzatori ed interrompere la massa... Non che non funziona, ma ci sono complicazioni in entrambe i casi. Insomma le opzioni sono: 1.luci accese sempre = niente problemi o modifiche 2.modifica dentro al devio e nel manubrio (su schema idm) = non va il clacson a luci spente, non so se funziona lo spegnimento (modifica semplice da sistemare) 3.modifica mia al devio e nel manubrio = funziona tutto e sempre (un po' più complicata della modifica idm) faró come dice il buon Nico Cereghini al momento.... Ma adesso la domandona finale! Dove la prendo una cuffietta per isolare i fili del regolatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Non ne ho trovate... Quelli della bobina esiste il gommino per px per il regolatore che io sappia non c'è nulla... Magari ci metti i faston isolati come ho fatto io... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted November 22, 2017 Author Share Posted November 22, 2017 Il 19/11/2017 at 18:54, McKenzie dice: Tutto corretto con aggiunte... La massa del telaio che va al nero statore portala anche al regolatore ed aggiungi un occhiello dove fossi quest'ultimo... E controlla bene che anche la schermatura della bobina blu sia ben a massa... Poi se non modifichi il devio luci basta che lasci le luci accese sempre e tutto funziona senza problemi Hai la chiave per lo spegnimento? Usi lampadine strane? ma se la massa che viene dall'impianto elettrico dove poi ci vs lo statore, la porto direttamente nel regolatore senza mandarlo a massa con l'occhiello? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 22, 2017 Share Posted November 22, 2017 Se fai un ponte sì... Se non metti la massa sullo statore la parte motore/telaio resta (in teoria) isolata per cui non fa corrente perchè il motore sta su silentblock. In pratica lo statore è a massa sul carter e il carter dovrebbe essere in qualche modo legato al telaio. Per avere un sistema bene a massa: Si collega lo statore all'impianoto (nero con nero) Si controlla bene che il fanale posteriore vada a massa altrimenti potrebbe non funzionare anche altro Si mette a massa anche il filo giallo della Centralina in modo che non dia disturbi strani Se si ha il regolatore gli si fa arrivare un nero dell'impianto e a ponte si collega anche un occhiello su una delle viti con cui si collega il telaietto del regolatore Tutto qui.... Sto facendo gli schemi che nessuno ha mai voluto fare sul funzionamento dell'impianto special e su come modificarlo 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 22, 2017 Share Posted November 22, 2017 Sono andato avanti un po' e potete vedere il funzionamento... SCHEMI IMPIANTO VESPA 50 SPECIAL SCHEMA PIAGGIO SCHEMA PIAGGIO SEMPLIFICATO - SOLO ACCENSIONE SCHEMA PIAGGIO SEMPLIFICATO - SOLO LUCI SCHEMA SEMPLIFICATO - TUTTO SCHEMA SEMPLIFICATO - DEVIO E MANUBRIO FUNZIONAMENTO SCHEMA FUNZIONAMENTO - LUCI SPENTE SCHEMA FUNZIONAMENTO - LUCI SPENTE - CLACSON PREMUTO SCHEMA FUNZIONAMENTO - LUCI ACCESE SCHEMA FUNZIONAMENTO - LUCI ACCESE - CLACSON PREMUTO 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted November 22, 2017 Share Posted November 22, 2017 Col tempo aggiungo anche le foto al devio e poi gli schemi e foto per la modifica. Spero che si capisca correttamente il funzionamento del devio e perchè se si lasciano le luci accese funziona tutto correttamente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davmen Posted November 22, 2017 Share Posted November 22, 2017 @McKenzie sento di amarti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davmen Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Uppo il topic, sto montando finalmente la 6 poli 12V (PL170) sul mio special... ho già collegato in modalità test (fili volanti) la centralina, seconda spedalata ed è partita fierissima... Ora vorrei fare un test per i servizi, sempre con fili volanti, per verificare il regolatore e la lampada h7 che andrò a montare... interpretando gli interventi più sopra mi sono fatto uno schema a penna... può andare? Grassie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 14, 2018 Share Posted March 14, 2018 3 ore fa, Davmen dice: Uppo il topic, sto montando finalmente la 6 poli 12V (PL170) sul mio special... ho già collegato in modalità test (fili volanti) la centralina, seconda spedalata ed è partita fierissima... Ora vorrei fare un test per i servizi, sempre con fili volanti, per verificare il regolatore e la lampada h7 che andrò a montare... interpretando gli interventi più sopra mi sono fatto uno schema a penna... può andare? Grassie Esatto così funzionerà... Ma ti resta da modificare il devio o lasciare le luci sempre accese 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesca Posted March 14, 2018 Author Share Posted March 14, 2018 13 ore fa, McKenzie dice: Esatto così funzionerà... Ma ti resta da modificare il devio o lasciare le luci sempre accese perchè non metti uno schemino col mio interruttore luci che è una bella ficata? Visto che da 500km me lo hai fatto tu... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davmen Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 Stavo pensando.... invece di complicarmi la vita modificando il devioluci, potrei aggiungere un piccolo interruttore da qualche parte che interrompa il positivo che alimenta il faro anteriore... in questo modo rimarrebbe il fanale post sempre acceso ma almeno potrei suonare il clacson a faro ant spento e sopratutto spegnere l'infernale H7 di giorno visto che già in fase test ha cominciato a sciogliere la parabola Potrebbe funzionare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 A quel punto puoi usare il devio e spegni la h7 accendendo l'altra, non ha senso aggiungere cose... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davmen Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 4 ore fa, McKenzie dice: A quel punto puoi usare il devio e spegni la h7 accendendo l'altra, non ha senso aggiungere cose... In effetti avresti anche ragione nel mio caso la posizione non la monto per lasciare il buco sulla parabola libero in modo da agevolare l'uscita del calore... (la parabola CIF ha direttamente un foro al posto del quadratino non alluminato come la SIEM originale) Quindi mi basterebbe isolare il positivo della posizione, mantenere il grilletto a sx sempre su ON e sarei apppsto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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