Gt1968 Posted June 24, 2018 Share Posted June 24, 2018 (edited) Oh Paolo perché il prossimo progetto ancziche la solita patata fritta non fai un super valvola con un bellissimo incrocio e 75°minimo di ritardo per una fase complessiva over 200 ..... Ovviamente con tutto il contorno adeguato Edited June 24, 2018 by Gt1968 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 24, 2018 Author Share Posted June 24, 2018 5 minuti fa, Gt1968 dice: Oh Paolo perché il prossimo progetto ancziche la solita patata fritta non fai un super valvola con un bellissimo incrocio e 75°minimo di ritardo per una fase complessiva over 200 ..... Ovviamente con tutto il contorno adeguato Eh... ci sto pensando... non così super come dici ma di sicuro più spinto di questo blocco qui che andrebbe bene sotto ad un Ape Tm P703V Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gt1968 Posted June 24, 2018 Share Posted June 24, 2018 Manco lo andrebbe bene😂😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 24, 2018 Author Share Posted June 24, 2018 3 ore fa, Gt1968 dice: Manco lo andrebbe bene😂😂 Il tuo lamellare per il momento è un bel fermacarte... di grandi dimensioni anche... e c'è pure il rischio che lo rimanga per molto altro tempo... speriamo non lo rimanga per sempre... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gt1968 Posted June 25, 2018 Share Posted June 25, 2018 Ricordati che di lamellare ne ho già uno che va Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 26, 2018 Author Share Posted June 26, 2018 15 ore fa, Gt1968 dice: Ricordati che di lamellare ne ho già uno che va Ma è quello che ti ha fatto il maestro del Lago Maggiore? Nel senso che nel realizzarlo sei stato ispirato da lui... Un po' come per i problemi di amiconi... Attento che il prossimo step del lamellare è la conversione a Metano... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 26, 2018 Author Share Posted June 26, 2018 Allora ho misurato il RC e dovrebbe essere 9,1:1 con lo squish a 1,5 direi che va bene... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted June 26, 2018 Share Posted June 26, 2018 Bassetto... A 10.5:1 puoi girare tranquillamente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted June 27, 2018 Author Share Posted June 27, 2018 (edited) 8 ore fa, McKenzie dice: Bassetto... A 10.5:1 puoi girare tranquillamente L'RC l'ho misurato la settimana scorsa e con 169 gradi di scarico preferii non aumentare... altrimenti avrei voluto scendere un po' con lo squish... e di conseguenza anche con l'RC ma per ora gira così... il blocco è già sul telaio... e poi comunque con il ghisone non sarei salito oltre il 1,2/1,3 di squish e 10/10,5 di RC... pena battito, detonazione ecc ecc ecc... Edited June 27, 2018 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted July 9, 2018 Author Share Posted July 9, 2018 (edited) oh oh oh oh oh risatina di babbo natale... I primi 150 km con temperature africane se ne sono andati... Che dire... volendo da dire ce ne sarebbe molto... per esempio che l'olio per fare la prova valvola mi son dimenticato di toglierlo... come l'olio che ho usato per la misurazione del volume della camera di manovella/carter pompa non lo avevo aspirato tutto... e quindi è partita al primo avviamento in una nuvola di sae 30... sarà contenta la bellissima marmitta che ho montato... al secolo... la padella a coni Scootopia, alias VTR Rider, alias simil-SIP Road... ecc ecc ... a prima vista sembrano tutte uguali... questa che monto io che ha serigrafato sull'attacco al braccio la scrittaa Scootopia è un po' mortina sotto ma poi allunga mica male... Va beh che dire... la frizione non mi piace... uso un 15W50 Tamoil semi sintetico per motore e cambio di motociclette... a caldo trascina un po'... bah... ed è anche un po' spugnosa... ri-bah... A quelli che dicevano che va come un originale rispondo con una pernacchia! In semi rodaggio dirò che i 7000 giri in terza e quarta li ho visti... Ma ricapitoliamo il setting: 177 Polini ghisa leggermente lavorato Scarico 169° Travaso 110° Squish 1,5 RC 9:1 Travasi raccordati con le L Albero anticipato Jasil di scatola fasi aspirazione 113 anticipo 53 ritardo Valvola solo squadrata e raccordato tutto il raccordabile con 20/20 strombato sotto, foro vaschetta da 1,8, torretta Cosa spillo grosso e passaggi da 2,5 (spillo) e 4,5 la pipetta, filtro aria originale vecchio modello e fori sopra i getti e altre seghe mentali che non ricordo. Mix abortito Ghigliottina 01, colonna max 160 BE3 115 e minimo 50/160 con vite svitata 1,5 giri Accensione originale anticipo su IT e volano 2,2kg circa Cambio 125 denti grossi prima da 58 e quarta da 36 pignone DRT Z23 e corona Z65 La frizione è 6 molle con molle e 3 dischi pinasco (ma i dischi non guarniti sono Piaggio) con bicchierini forati e piattello-boccolo con fori aggiunti, bronzina DRT e seeger SIP. Marmitta padella a coni Scootopia. Candela B8HS devo poi carburare bene... Vi terrò informati Edited July 9, 2018 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted July 9, 2018 Share Posted July 9, 2018 Come sai già da solo ed è stato detto se avevi la possibilità di fare ancora due lavori magari andrebbe anche meglio... ma ormai tienilo così se ti soddisfa. I lavori che sai bene sono quello di comprimerlo un pelino con una testa adeguata e dargli un po' di fase all'albero, senza esagerare in nessuna delle due cose. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted September 6, 2018 Author Share Posted September 6, 2018 (edited) Ho ripreso ad usare la vespa per i tragitti casa lavoro e mi son detto... ma diamo una occhiata alla carburazione che anche se gira bene e va bene la candela non l'ho mai letta... Monto la padella scootopia (simil-sip road) e il max da 115... Tirata in terza per controllare e... cavolo se prende giri in terza... supera i 100 di tachimetro per poi saturare la marmitta con il classico PRRRR e tirare indietro... vabbè... sarò grasso... un centinaio di metri e poi stop e guardiamo la candela... azz la candela è chiara... un nocciola appena appena solo in punta all'elettrodo di massa e metà ceramica... Ma come si spiega la marmitta che satura con la carburazione (apparentemente) magra? Avevo anche fatto una prova veloce con la polini original a fine luglio... senza adeguare e senza controllare la carburazione ma la polini mi dava più coppia ai medi e meno allungo in terza, la coppia della polini però mi permetteva di tirare meglio la quarta e spuntare quasi cinque km orari in più di velocità di punta... l'avevo poi tolta perché sfiatava e non avevo più pasta per marmitte... Edited September 6, 2018 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted September 6, 2018 Share Posted September 6, 2018 ciao Paolo,ma quanti km hai fatto con quel motore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted September 6, 2018 Author Share Posted September 6, 2018 26 minuti fa, Paolo Paletti dice: ciao Paolo,ma quanti km hai fatto con quel motore? Ciao, ne ho fatti circa 1500 prima della fine di luglio... poi praticamente più nulla... Se ti riferisci al rodaggio, la termica aveva già un migliaio di km sulle spalle prima di montarla e oltre a cuscinetti e al materiale di consumo i componenti nuovi di scatola c'era solo l'albero motore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.Paolo Posted September 6, 2018 Share Posted September 6, 2018 Ciao,quindi quasi 3000 km dovrebbe iniziare adesso a slegarsi ben bene.Ma alla fine la storia della candela chiara? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted September 6, 2018 Author Share Posted September 6, 2018 1 ora fa, Paolo Paletti dice: Ma alla fine la storia della candela chiara? Mah... secondo me è la marmitta che fa schifo e falsa la carburazione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted January 24, 2019 Author Share Posted January 24, 2019 (edited) Il dardo è estratto... ... come diceva un mio collega... La sfida low cost è aperta! Avversario oltreconfine, avrai del filo da torcere a suon di banco rulli... Stay tuned! Edited January 24, 2019 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 24, 2019 Share Posted January 24, 2019 29 minuti fa, pulun dice: Il dardo è estratto... ... come diceva un mio collega... La sfida low cost è aperta! Avversario oltreconfine, avrai del filo da torcere a suon di banco rulli... Stay tuned! Cosa accade? Ti sono arrivati i tortellini che avevi ordinato a natale? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted January 24, 2019 Author Share Posted January 24, 2019 Mecchenzi mecchenzi forse tu sai ma non favelli?!? Ma anticipo qualcosa pure io... diciamo che telefonai aunamicomio... e mi disse che anche allui dovette chiudere un 177 da pochi soldi... e allora gli lanciai il guanto... senza nascondere le mani... ma essendo un guanto di nitrile dei cinesi e data la distanza calometrica il guanto serròt e allora per confrontarcisi si potrà solo utilizzare i dati alla carta... a meno che... semmai lui dovesse scendere la vespa col monovolume commerciale allora magari si potrà fare un confronto on-the-road a meno che lui non lo voglia fare on-the-desk cioè sul banco... ma ammè del banco nunmefuttenucazz... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Officina muttley Posted January 24, 2019 Share Posted January 24, 2019 Ma il tuo amico che sta lontano , li sa montare i motori ?? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted January 24, 2019 Author Share Posted January 24, 2019 (edited) Ma sì ... E poi lui è molto pignolo e usa sempre ricambi di prima qualità... E poi là oltrekonfine sono prafi con la mekkanika... ti sicuro anke lui per simpiosi... Onestamente credo che il suo motore andrà più forte... ma il mio è a prova di pampino dell'asilo... o quasi... e il mio intento era quello... low cost per tutti... con qualche piccolo accorgimento... Edited January 24, 2019 by pulun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 23, 2019 Author Share Posted March 23, 2019 (edited) Il low cost per tùti o poverty o chipiùnehapiùnemetta sta per partire... e mi accompagnerà negli spostamenti anche per questa stagione o per lo meno per la prima metà di questa stagione... poi si vedrà... Sto aspettando il rialzo del coperchio carburatore perchè ho deciso di provare un si24 col filtro T5 perchè credo che i consumi non cambieranno di molto... vedremo... Beh le modifiche sono state diverse... per prima una nuova testa... con una vera banda di squish e altezza di quest'ultimo di 1 mm. Il RC non è aumentato molto, ma per un motore da tutti i giorni io sono contento così, si attesta sui 9,7:1 circa circa... non ho la buretta e faccio con la siringa quindi è abbastanza spannometrico... ma ci si fa un 'idea. E' cambiato l'albero e la fasatura di aspirazione... ora 113/68... di sicuro con 13 gradi in più... slurp! Con la guarnizione di alluminio (o con l'albero diverso bohhh) sono cambiate leggermente anche le fasi del cilindro... oppure sono stordito io e ho misurato diversamente, ora è 114travaso e 173scarico mah... La valvolina piccola col 24 è una prova curiosa che voglio fare dato che ho il SI tra le mani... vedremo... Insomma il gioco è senza fine... se no che gusto c'è... Grazie a @muttley per avermi convinto di avvicinare i gradi del ritardo al nostro anno di nascita... Il 68 però fu un anno stupendo per innovazione, musica e sesso libero... vediamo... Oppure sono io che mi sento una decina d'anni più vècio? Fosse stato 69... Il prossimo valvola lo farò 122 - 77 Edited March 23, 2019 by pulun stordito 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted March 23, 2019 Author Share Posted March 23, 2019 Ho sbagliato i gradi di ritardo sono 15 in più Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted March 27, 2019 Share Posted March 27, 2019 Dai che domani accendo un motore 135/90 di aspirazione 🙈 Anche io volevo avvicinarmi al ‘99😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VesPaolo Posted March 27, 2019 Share Posted March 27, 2019 Seguo volentieri le super valvole....io ho barenato la valvola di un 150 per farci stare la spalla larga del 200, modificato un si24G portandolo a 26, cornetto e passaggi rivisti. Albero base polini C60 biella 110, rivisto in totale a 130°-75°....vediamo cosa avrà da dire 😛 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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