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problema manubrio rotto


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Posted (edited)
21 minuti fa, McKenzie ha scritto:

Difficile saldarlo lì.. e poi se stringi può tornarsi a rompere, meglio che cerchi un manubrio

mi sa che tocca. Aftermarket l ho trovato a 200€ completo, ricambi originali usati siamo lì o qualcosa in più, cosa consigliate?

Edited by popperse
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C'è su facebook un signore "saldatura service" che ne ha fatti molti

Per farli, significa sicuramente che funzionano 

Se cerchi su facebook, trovi i vari post e vedi come fa quel lavoro

Addirittura spesso sistema carter rotti nella parte dove va il silent block posteriore ad anche loro funzionano

  • Grazie 1
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1 ora fa, Mariom ha scritto:

C'è su facebook un signore "saldatura service" che ne ha fatti molti

Per farli, significa sicuramente che funzionano 

Se cerchi su facebook, trovi i vari post e vedi come fa quel lavoro

Addirittura spesso sistema carter rotti nella parte dove va il silent block posteriore ad anche loro funzionano

molti in quel punto lì? perché mi sembra un punto fragile e difficile da raggiungere... e sulla sicurezza meglio andare sul sicuro

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1 ora fa, popperse ha scritto:

lo sono andato a cercare, fa veramente dei bei lavori, l unico dubbio che mi rimane è tiene? o rischia di tornare a rompersi? economicamente sarebbe molto più vantaggioso farlo saldare.

Non lo so. Lo avevo contattato per fare un manubrio di una sprint (no veloce). Addirittura a me mancava il pezzo e nonostante ciò, riusciva a ripararlo. Non so ne prezzo, ne quanto possa resistere, perché poi ho deciso di lasciare tutto originale (stavo valutando di mettere una forcella a disco, e quindi dovevo avere un manubrio modificato)

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A Verona c'è MR Works che fa questo genere di lavori, ma la mia opinione è che ti conviene cambiare il manubrio, non sarà mai sicuro saldato in quel punto, tra l'altro poco accessibile per fare una saldatura tutto attorno alla rottura. 

 

Attenzione al montaggio a sgrassare bene le superfici di contatto tra manubrio e forcella, se c'è dell'unto/olio/grasso occorre maggiore forza di serraggio per evitare che slittino tra loro e questa è una delle cause di rottura. 

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7 minuti fa, DoubleG ha scritto:

A Verona c'è MR Works che fa questo genere di lavori, ma la mia opinione è che ti conviene cambiare il manubrio, non sarà mai sicuro saldato in quel punto, tra l'altro poco accessibile per fare una saldatura tutto attorno alla rottura. 

 

Attenzione al montaggio a sgrassare bene le superfici di contatto tra manubrio e forcella, se c'è dell'unto/olio/grasso occorre maggiore forza di serraggio per evitare che slittino tra loro e questa è una delle cause di rottura. 

esatto, preferisco andare sul sicuro e prendere il manubrio nuovo, quello del link può andare bene? Molto spesso si fanno le boccole sul manettino del cambio, questo che è nuovo è apposto o ha gioco come l originale?

 

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Manubrio-Completo-Vespa-50-R-L-N-Faro-Tondo-Nuovo-4-V-?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google_shopping_ppc

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6 ore fa, popperse ha scritto:

esatto, preferisco andare sul sicuro e prendere il manubrio nuovo, quello del link può andare bene? Molto spesso si fanno le boccole sul manettino del cambio, questo che è nuovo è apposto o ha gioco come l originale?

 

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Manubrio-Completo-Vespa-50-R-L-N-Faro-Tondo-Nuovo-4-V-?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google_shopping_ppc

Questo non va bene, è 4 marce. 

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24 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Questo non va bene, è 4 marce. 

se è diverso il modello che non si adatta al telaio/forcella ok, se è solo per il manettino poco importa, il motore gli ho messo il 4m

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Ne ho fatto riparare uno anni fa ad uno bravo. 

Per fare un bel lavoro ha tagliato e poi risaldato la parte esterna che copre il bracciale del manubrio che si fissa sulla forcella, così ha potuto saldare più comodamente il pezzo del bracciale che si era staccato. 

 

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14 minuti fa, Riky ha scritto:

Ne ho fatto riparare uno anni fa ad uno bravo. 

Per fare un bel lavoro ha tagliato e poi risaldato la parte esterna che copre il bracciale del manubrio che si fissa sulla forcella, così ha potuto saldare più comodamente il pezzo del bracciale che si era staccato. 

 

Tiene? il mio dubbio è che poi si torni a rompere e sono punto da capo, ma metti che si rompa per strada...

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4 minuti fa, popperse ha scritto:

Tiene? il mio dubbio è che poi si torni a rompere e sono punto da capo, ma metti che si rompa per strada...

La vespa è stata usata tanto da allora e ha fatto anche una piccola caduta in strada, il manubrio è ancora integro. 

Se trovi uno bravo fallo sistemare. 

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Posted (edited)

ci penso su, visto che ne ho trovato uno usato a un buon prezzo, sennò anche quello di motoricambi soviero ha un buon prezzo, è un venditore affidabile? Quello che mi lascia perplesso è il costo basso rispetto agli altri manubri nuovi e il fatto che come marca indica sip, ma sip non produce manubri

Edited by popperse
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