Leomiche3 Posted February 25 Share Posted February 25 Buongiorno a tutti , per il prossimo inverno ho in programma di rifare la mia special del colore originale , però volevo sapere come funziona per il colore se devo farla targa oro . so per certo che il colore originale è verde jungla : all interno del pozzetto è di quel colore lì e ha ancora l adesivo Piaggio . So anche però che nel 77 i colori special erano il Biancospino, il Verde Jungla e il Chiaro di luna metallizzato. Asi /fmi fanno caso al colore o posso sceglierne un altro special / dello stesso anno ? Grazie mille 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 14 minuti fa, Leomiche3 ha scritto: Buongiorno a tutti , per il prossimo inverno ho in programma di rifare la mia special del colore originale , però volevo sapere come funziona per il colore se devo farla targa oro . so per certo che il colore originale è verde jungla : all interno del pozzetto è di quel colore lì e ha ancora l adesivo Piaggio . So anche però che nel 77 i colori special erano il Biancospino, il Verde Jungla e il Chiaro di luna metallizzato. Asi /fmi fanno caso al colore o posso sceglierne un altro special / dello stesso anno ? Grazie mille Basta che sia il colore dell'anno di immatricolazione, o al massimo l'anno precedente. Per intenderci, se hai una vespa immatricolata a gennaio 77, sicuramente è una vespa prodotta nel 76, con i colori del 76. Quindi puoi scegliere pure i colori del 76. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoubleG Posted February 25 Share Posted February 25 3 minuti fa, Mariom ha scritto: al massimo l'anno precedente Ni (ne no ne si)....ultimamente sono molto fiscali (più che altro pignoli e che poco informati, sopratutto fmi), meglio se ci si orienta su un colore dell'anno ricavato dal numero di telaio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leomiche3 Posted February 25 Author Share Posted February 25 Okay ho capito allora per andare sul sicuro la faccio verde jungla che è il suo . Bauletto e sella lunga non sono ammesse vero ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 15 minuti fa, DoubleG ha scritto: Ni (ne no ne si)....ultimamente sono molto fiscali (più che altro pignoli e che poco informati, sopratutto fmi), meglio se ci si orienta su un colore dell'anno ricavato dal numero di telaio. Beh pignoli o meno, se è in regola non vedo perché non devono farla passare. Ho un px che è stato immatricolato il 3 gennaio 81, il che significa che una produzione 80. Posso scegliere i colori del 80 tranquillamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 11 minuti fa, Leomiche3 ha scritto: Okay ho capito allora per andare sul sicuro la faccio verde jungla che è il suo . Bauletto e sella lunga non sono ammesse vero ? No. Se vuoi la targa oro deve essere tutto originale. Inoltre FMI non consente di avere selle diverse dalle originali (stessa cosa bauletto) Viceversa ASI fa passare vespe pure con colori non originali, ma ovviamente non avrai la targa oro (anche in questo caso, deve essere tutta originale per poter richiedere la targa oro) e Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leomiche3 Posted February 25 Author Share Posted February 25 Capito . Magari il bauletto lo potrei montare in un secondo momento , ma comunque un foro ci vorrebbe sul tunnel . Per il tondino sulle pance non dovrebbero rompere vero ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 Adesso, Leomiche3 ha scritto: Capito . Magari il bauletto lo potrei montare in un secondo momento , ma comunque un foro ci vorrebbe sul tunnel . Per il tondino sulle pance non dovrebbero rompere vero ? Per il tondino no. A meno che non è proprio evidente. In ogni caso, ASI, che hai sella originale o meno, bauletto e quant'altro non gli interessa. Basta che metti lo specchietto sinistro, che la vespa ha i documenti apposto e che sia mezza decente, passa tranquillamente. Ovvio, non avrai la targa oro, ma arrivato ad un certo punto chissene😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leomiche3 Posted February 25 Author Share Posted February 25 7 minuti fa, Mariom ha scritto: Per il tondino no. A meno che non è proprio evidente. In ogni caso, ASI, che hai sella originale o meno, bauletto e quant'altro non gli interessa. Basta che metti lo specchietto sinistro, che la vespa ha i documenti apposto e che sia mezza decente, passa tranquillamente. Ovvio, non avrai la targa oro, ma arrivato ad un certo punto chissene😅 Si no certo , fmi sul pe 200 mi sta facendo storiare per tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 1 ora fa, Leomiche3 ha scritto: Si no certo , fmi sul pe 200 mi sta facendo storiare per tutto Un tondino, non lo vedranno né ora ne mai. Se parli che ASI fanno storie, no non ne fanno completamente. Basta che la vespa non è completamente distrutta, ha i documenti in regola, e numeri telaio e motore che si vedono bene. Per il resto, se ha un colore diverso o dettagli non originali, non dice nulla. Non capisco infatti perché molti siete infatuati da FMI, quando ASI è meno rigida, ed inoltre se uno un domani dovesse avere anche un auto d'epoca, la fa ASI e fai un assicurazione per tutto. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoubleG Posted February 25 Share Posted February 25 2 ore fa, Mariom ha scritto: Beh pignoli o meno, se è in regola non vedo perché non devono farla passare. Ho un px che è stato immatricolato il 3 gennaio 81, il che significa che una produzione 80. Posso scegliere i colori del 80 tranquillamente. Beh in questo caso è palese, ma se fosse 3 febbraio non sarei tanto sicuro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoubleG Posted February 25 Share Posted February 25 1 ora fa, Leomiche3 ha scritto: Magari il bauletto lo potrei montare in un secondo momento , ma comunque un foro ci vorrebbe sul tunnel . Cerca su internet, ci sono delle staffe che si fissano ai fori del portaruota di scorta, senza fare altri fori sul tunnel. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leomiche3 Posted February 25 Author Share Posted February 25 43 minuti fa, DoubleG ha scritto: Cerca su internet, ci sono delle staffe che si fissano ai fori del portaruota di scorta, senza fare altri fori sul tunnel. Sai dove posso trovare questa gia fatta ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoubleG Posted February 25 Share Posted February 25 (edited) No, avevo visto qualcosa di artigianale tempo fa su Subito.it Edited February 25 by DoubleG 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 25 Share Posted February 25 In ogni caso targa oro o meno tutte ste federazioni dopo che vi han rotto le balle e pagato per avere un certificato, se cambiano le regole non difendono nessuno dei paganti e se ne sbattono altamente 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico83 Posted February 25 Share Posted February 25 Diciamo che l'iscrizione ad un registro storico aiuta a dare una più dignitosa liquidazione in caso di incidente. O almeno nel mio caso è stato così! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoubleG Posted February 25 Share Posted February 25 22 minuti fa, enrico83 ha scritto: Diciamo che l'iscrizione ad un registro storico aiuta a dare una più dignitosa liquidazione in caso di incidente. O almeno nel mio caso è stato così! Esattamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariom Posted February 25 Share Posted February 25 55 minuti fa, enrico83 ha scritto: Diciamo che l'iscrizione ad un registro storico aiuta a dare una più dignitosa liquidazione in caso di incidente. O almeno nel mio caso è stato così! La cassazione ha stabilito, nel 2023, che l'assicurazione deve pagare i danni, anche se essi superano il valore stesso del mezzo. Quindi ormai si è coperti anche lì. le iscrizioni a queste federazioni ormai servono per: Assicurazioni accumulative Vespe radiate da rimettere in strada Si è in una zona dove ci sono limiti di traffico per veicoli datati 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico83 Posted February 26 Share Posted February 26 Il fatto è che un veicolo iscritto a un registro storico ha un valore certificato. Non sempre il mezzo è riparabile e la quotazione se non ci sono carte che parlando può essere molto variabile. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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