EdoMas Posted Thursday at 01:31 PM Share Posted Thursday at 01:31 PM (edited) Ciao a tutti, volevo presentare il mio nuovo progetto sulla vespa Et3 che ho acquistato dopo l'incidente che ho avuto a gennaio con la vecchia special. Dopo un po' di indecisione sul da farsi (avevo anche dubbi sul ricomprare la vespa), oltre alla nuova vespa ho deciso di fare un motore nuovo da dei carter VMC. il motore sulla vespa che ho acquistato è immacolato e appena stato revisionato, ragion per cui ho deciso di farmi un motore a parte lasciando da parte quello originale per un futuro. Utilizzando ricambi che avevo sull'altro motore come campana, accensione e albero ho deciso anche per affidabilità e sicurezza senza stare troppo a smanettarci, di andare sul solito M1b 60. Oggi sono arrivati i carter e domani arriva il gt. tutte le altre componenti le acquisterò con gli sconti del black Friday se lo fanno almeno da risparmiare qualcosa 😂 Tutti i lavori verranno fatti assieme a @Mv33 nonché carissimo amico e meccanico quando gli capita 🤝 Ero veramente curioso di questi carter, ha molta ciccia soprattutto zona aspirazione in modo di fare un buon lamellare al carter (aspettando il loro collettore apposta se lo faranno). tutto sommato mi sembrano molto validi, sperando soprattutto che le sedi cuscinetto e i piani siano meglio di Sip. la configurazione teoricamente sarà così: -M1b 60 -Carter VMC -albero Dexter c53/ sp.87, b.97 -Marmitta Siluro Sport VMC -30 Vhsh -Collettore o Parmakit o VMC (?) - 27/69 Fabbri -18/21 con cambio originale - Crociera crimaz Easy -frizione VMC 4 dischi -accensione Sip Fissa Edited Thursday at 01:33 PM by EdoMas 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianmarco Favaretto Posted Thursday at 02:20 PM Share Posted Thursday at 02:20 PM Bellissimo progetto !! Complimenti ! Sono curioso di sapere quanto va questo M1B che sicuramente è una spanna sopra il mio (in corsa 51). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Thursday at 02:26 PM Author Share Posted Thursday at 02:26 PM Adesso, Gianmarco Favaretto ha scritto: Bellissimo progetto !! Complimenti ! Sono curioso di sapere quanto va questo M1B che sicuramente è una spanna sopra il mio (in corsa 51). Ciao, senza l'espansione sarà dura! si punta tutto sull' aspirazione e gt😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mv33 Posted Thursday at 04:17 PM Share Posted Thursday at 04:17 PM Mi sarebbe piaciuto fare un bel valvolone con i carter così belli... però giustamente ha già un albero bello con su pochi km quindi andiamo di lamellare (almeno non sbagliamo le fasi di aspirazione)😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovalvola Posted Thursday at 04:54 PM Share Posted Thursday at 04:54 PM 35 minuti fa, Mv33 ha scritto: Mi sarebbe piaciuto fare un bel valvolone con i carter così belli... però giustamente ha già un albero bello con su pochi km quindi andiamo di lamellare (almeno non sbagliamo le fasi di aspirazione)😂 Quoto totalmente!!!! Vai di valvolone....va a finire che li prendo anche io sti carter per farci un progetto molto vecchio che mi devo decidere a realizzare... Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saka Posted Thursday at 07:09 PM Share Posted Thursday at 07:09 PM Io invece continuo a vederci un lamellare enorme al carter li... quei fori filettati mi "puzzano" tanto di mega pacco lamellare. Un po come i carter miei che avevo anni e anni fa fatti da Lauro 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sigghi21 Posted Thursday at 08:32 PM Share Posted Thursday at 08:32 PM Vista la spesa per questi carter, partirei a valvola. Altrimenti non avrebbero altro senso. Conveniva fare altro se uno decide per un aspirazione lamellare al carter. Sip appunto che per il black friday li tirano dietro… L’importante che non saldi niente poiché quei carter hanno (o avevano ) qualche problema a reggere le tensioni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted Thursday at 08:36 PM Share Posted Thursday at 08:36 PM 4 ore fa, Mv33 ha scritto: Mi sarebbe piaciuto fare un bel valvolone con i carter così belli... però giustamente ha già un albero bello con su pochi km quindi andiamo di lamellare (almeno non sbagliamo le fasi di aspirazione)😂 Nascono questi carter per fare una bella valvola ,ma come al solito chi progetta non vede oltre la sigaretta accesa in bocca . Sono progettati per dare fase ma non volume ......quando era molto facile e commercialmente conveniente ,dare la possibilità di montare alberi con spalla larga . Se non sbaglio obbligano a montare cilindri d60 con imbocco cilindro barenato ..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mv33 Posted Thursday at 10:05 PM Share Posted Thursday at 10:05 PM 1 ora fa, sigghi21 ha scritto: Vista la spesa per questi carter, partirei a valvola. Altrimenti non avrebbero altro senso. Conveniva fare altro se uno decide per un aspirazione lamellare al carter. Sip appunto che per il black friday li tirano dietro… L’importante che non saldi niente poiché quei carter hanno (o avevano ) qualche problema a reggere le tensioni. No be saldare non saldo nulla, anche su carter piaggio evito sempre di saldare. Per la questione carter secondo me ha fatto bene a prendere i vmc al posto dei sip. I sip non sono nient'altro che carter pk rinforzati, qui invece già lato aspirazione hai più materiale. L idea valvola a me piaceva, però a lungo andare penso che un motore lamellare sia più godibile per l uso che ne fa, più semplice da settare e o da modificare rispetto ad un valvola. Certo che vmc poteva fare un collettore suo con questi carter... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted Friday at 08:45 AM Share Posted Friday at 08:45 AM Monti le 90/90 o un pignone da 28? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Friday at 08:55 AM Author Share Posted Friday at 08:55 AM 8 minuti fa, McKenzie ha scritto: Monti le 90/90 o un pignone da 28? Gomme 90/90 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 09:36 AM Share Posted Friday at 09:36 AM Quindi vai di Valvola ? Bel progetto comunque. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Friday at 10:17 AM Author Share Posted Friday at 10:17 AM 40 minuti fa, Rudy ha scritto: Quindi vai di Valvola ? Bel progetto comunque. grazie Rudy. Andrò di lamellare 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:33 AM Share Posted Friday at 11:33 AM Condividi, quando avrai modo, le foto delle lavorazioni carter. Su quale collettore lamellare sarai orientato ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:35 AM Share Posted Friday at 11:35 AM Valuta il montaggio in corsa standard 51, quel cilindro va bene già P&P. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Friday at 11:45 AM Author Share Posted Friday at 11:45 AM 11 minuti fa, Rudy ha scritto: Condividi, quando avrai modo, le foto delle lavorazioni carter. Su quale collettore lamellare sarai orientato ? penso Parmakit lo si lavora un po' e va benone. secondo me un fabbri sarebbe esagerato per un 30 e la siluro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Friday at 11:46 AM Author Share Posted Friday at 11:46 AM 10 minuti fa, Rudy ha scritto: Valuta il montaggio in corsa standard 51, quel cilindro va bene già P&P. l'avrei montato in corsa standard ma per risparmiare sull'albero, dato che ce l'ho già, lo farò in corsa 53. Tanto la biella è 97 standard. dovrebbe bastare 1 mm in testa 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:47 AM Share Posted Friday at 11:47 AM MRT secondo me è il migliore 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:47 AM Share Posted Friday at 11:47 AM Adesso, EdoMas ha scritto: l'avrei montato in corsa standard ma per risparmiare sull'albero, dato che ce l'ho già, lo farò in corsa 53. Tanto la biella è 97 standard. dovrebbe bastare 1 mm in testa ah ok capisco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:48 AM Share Posted Friday at 11:48 AM L'idea di VMC secondo me era un porta pacco differente visto il materiale e i fori filettati che hanno fatto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted Friday at 11:50 AM Author Share Posted Friday at 11:50 AM Adesso, Rudy ha scritto: L'idea di VMC secondo me era un porta pacco differente visto il materiale e i fori filettati che hanno fatto. infatti ho provato a chiedergli e mi han detto che ci stanno pensando se fare l'aspirazione dedicata o meno.. sarebbe il massimo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 11:50 AM Share Posted Friday at 11:50 AM Lavorata l'aspirazione bene il pacco diventa quasi centrale al piede di biella. Ovviamente in tal caso le prestazioni cambiano non poco. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mv33 Posted Friday at 12:21 PM Share Posted Friday at 12:21 PM 30 minuti fa, Rudy ha scritto: Lavorata l'aspirazione bene il pacco diventa quasi centrale al piede di biella. Ovviamente in tal caso le prestazioni cambiano non poco. Non proprio, per fare un aspirazione come dici te quei carter qua non van bene, ma neanche i sip. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 01:41 PM Share Posted Friday at 01:41 PM Guarda bene come sono fatti o meglio il materiale che è presente attorno all'aspirazione diciamo proprio completamente centrale non viene ma riesci a farla bella. I SIP te lo puoi dimenticare perchè l'aspirazione è solo lato carter frizione quindi la fai come i carter Piaggio. I VMC hanno l'aspirazione che va oltre la mezzeria, hanno riportato materiale anche nel carter lato Volano. Si va oltre la mezzeria perchè lato volano c'è parte dell'aspirazione e altri 2 fori filettati per un'eventuale collettore. Se si adatta o si fa fare un porta pacco fatto bene viene un buon lavoro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted Friday at 01:46 PM Share Posted Friday at 01:46 PM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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