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Mun91
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1 ora fa, Marchetto ha scritto:

ricordo un tipo li faceva sottopedana con un pistone con lo stelo piegato, li vendeva su ebay. Se vi dico come ne sono venuto a conoscenza vengo bannato, quindi mi fermo qua. hehehe

Ahahaha😂😂 dai voglio trovarlo anch’io

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43 minuti fa, McKenzie ha scritto:

Beh li vendono appunto anche su 10"

 

Niente male la forcella davanti con il parafango, sono curioso di vedere come sta sul telaio.

Come mai hai lasciato il buco?

Perché c’è appunto la regolazione dell’ammontare, e poi perché tutta quella protuberanza non mi piaceva proprio 

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Stanotte ho passato il tubo dei freni, ho spurgato il freno.

poi ho montato la staffa per l’ammortizzatore di sterzo e montato il rubinetto.

stamattina l’ho accesa e provata…

 

Una cosa INFERNALE!

ho avuto sia un Honda CR 250 che una Kawasaki 250 ma una cosa cosi non l’ho mai provata.

 

L’acceleratore è rimasto bloccato a metà gas di 3 per fortuna ho spento tutto e me ne sono tornato a casa🙈

 

qualche foto.

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ho visto che il cambio è molto duro, monto guaine VMC.. sarà forse tutti gli O-ring che ci sono tra selettore FRT e carter Quattrini..

 

poi ho notato che la frizione stacca a malapena anche se il cavo e parecchio tirato.

 

se qualcuno ha qualche consiglio sono pronto per ascoltare.

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30 minuti fa, Saka ha scritto:

Se ti puó essere d'aiuto questa è come sta la nisa sport. IMG_6713.jpeg.f7e74b812da4ce57c902ca53dfd2771b.jpegIMG_6712.jpeg.1b40556043434422777053ae93b64552.jpeg
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questa invece la sport corsa

 

IMG_6024.jpeg.125fc88362ef8afd435c6e81ebc7db24.jpeg

Leggermente più alta la sport corsa quindi.. l’unica cosa che mi frena della sport corsa è che mi piacerebbe con il bordino blu e non la fanno

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