markino.82 Posted January 30 Share Posted January 30 Lo metto qua, visto che siamo andati sul discorso, qualcosa di nuovo in programma ce l'ha... 😉 FSaver.com_AQNrBYfVrwp8kI-GInOOwfLn91XIVDiV1v-RSgU0Mr0Aj0JGtyxxG-L2RXH_YN_UirHqRoTYMt5TeX0iV-7jxQ58_720p_(HD).mp4 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted January 30 Share Posted January 30 Guarda lo spero veramente però i carter sono 10 anni che deve farli.....ma alla fine ne ha fatti pochi pezzi per qualche vespa da pista. I cilindri sono quasi 2 anni che ha smesso e per ora non sà se e quando riprenderà. I carter ci sono e pure di discreta qualità: Quattrini, Fabbri. Quelli di Lauro presi in mano sono uno spettacolo...però se non produce è finita Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted January 30 Share Posted January 30 2 ore fa, blaps_85 ha scritto: Cmq (non per elogiare pinasco, assolutamente).. però anche loro hanno i tester. Uno scrive dei viaggi di test addirittura su l'officina del vespista. E provano i componenti in condizioni molto gravose. Il problema é che probabilmente non c'è un controllo qualità sul singolo pezzo e direi manco a campione. Ho visto albero con il cono volano con la sede in posizione errata Si forse è un problema di controllo qualità. Guarda un'amico in Sicilia la passata settimana mi ha chiamato perchè si è rotta la camicia al suo 225 cc 9 travasi Pinasco e era giù di morale. Lui non ne vuole più sentire. Stessa cosa un conoscente di Grosseto il 225 9 t distrutto il pistone....troppi casi è un peccato perchè idee buone ne hanno e volontà pure. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davide1086 Posted January 30 Share Posted January 30 Io continuo a chiedermi per quale motivo abbia smesso di produrre...non si capisce Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 30 Share Posted January 30 20 minuti fa, davide1086 ha scritto: Io continuo a chiedermi per quale motivo abbia smesso di produrre...non si capisce Fare cose artigianalmente e non farsi copiare e stare dietro a tantissimi progetti e sistemare la casa e tutto non è una cosa semplice quando hai 2 mani ed un sacco di idee. Inoltre se stai solo in una nicchia ristretta di un mercato ristretto beh non è facile sopravvivere anche se sei un fuoriclasse e serve diversificare e fare anche altro 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jack FR Posted January 30 Share Posted January 30 Bhe la cosa brutta E vedere le persone che abbandonano i progetti iniziati per mancanza di cilindri😭 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted January 31 Share Posted January 31 11 ore fa, davide1086 ha scritto: Io continuo a chiedermi per quale motivo abbia smesso di produrre...non si capisce Lauro spende 3/4 ore a cilindro per rifinirli a mano quindi un lavorone Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted January 31 Share Posted January 31 11 ore fa, Jack FR ha scritto: Bhe la cosa brutta E vedere le persone che abbandonano i progetti iniziati per mancanza di cilindri😭 Si lui promette perchè di no dispiace dirlo ma poi non ce la fà Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The King Posted January 31 Author Share Posted January 31 avevo chiamato anch'io Lauro e mi aveva detto che per gennaio usciva con i nuovi cilindri... ma poi parlando con gente molto vicina a lui mi è stato detto che erano tre anni che diceva cosi... quindi per sicurezza appena ho avuto l'occasione mi sono assicurato un bel mostriciattolo... comunque ripeto ad oggi è ad uso collezionistico 😇. Vi metto anche una fotina dai😅. Tornando al Polinazzo lunedi mi trovo con il mio socio e siamo carichi a pallettoni per finire il telaio.. poi lo porto in carrozzeria! abbiate pazienza ma arrivo! 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cinghiale Posted January 31 Share Posted January 31 Parlando con il suo collaboratore in fiera al MBE, diceva che entro l'estate dovrebbe ritornare a fondere qualcosa... Vedremo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 4 Share Posted February 4 Mah anche i Carter sono più di 10 anni che promette. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 4 Share Posted February 4 Per me Lauro è il Numero 1 però non lo chiamo più non è affidabile o perlomeno non più. Se una cosa non la fai lo dici chiaramente, non è accettabile promettere i carter da li a qualche mese e poi dopo più di 10 anni ancora nulla. In testa i progetti ce l'ha ma non realizza ciò che pensa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 4 Share Posted February 4 1 ora fa, Rudy ha scritto: Mah anche i Carter sono più di 10 anni che promette. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 7 Share Posted February 7 Si l'ho visti e presi in mano pure io. Il problema è che l'ha montati e provati su alcune vespe da gara ma non le vuole mettere in produzione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Riky Posted February 7 Share Posted February 7 46 minuti fa, Rudy ha scritto: Si l'ho visti e presi in mano pure io. Il problema è che l'ha montati e provati su alcune vespe da gara ma non le vuole mettere in produzione. Ma che alberi ha previsto di montare? Larghi come i quattrini o tipo gli originali? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 7 Share Posted February 7 Da quello che so alberi standard come originali in termini di larghezza. I carter infatti stanno sotto senza dover modificare lo sportellino. Lauro ha sempre sostenuto che i carter Quattrini sono più larghi ed è stato un grosso errore. In pista va bene ma per chi vuole metterli su vespa da strada le noie sono minori. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 7 Share Posted February 7 in pratica stanno sotto come i SIP o i VMC 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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