Primavera 180 Egig

[Piomboz]

Vhsh 30 senza filtro configurato così:

 

Max 172

Min b38 con 60 sopra 

Dq 267

Spillo k98 terza tacca

Valvola 50

Vite aria 2,5 giri 

[Rudy]

Egig 170 Intriga molto. La cilindrata c'è e la coppia non manca, Bello.

[Piomboz]

Buongiorno a tutti, aggiornamenti

Prima o poi avevo in mente di testare un' espansione su questo 180, ho colto l'occasione di provare una Vmc VST S5, anche perché esteticamente non mi dispiace, calza a pennello(unica modifica da fare, allungare la staffa)e dalla descrizione rientra nelle fasi, tra l'altro la consigliano anche per questi ghisa di Egig..

Che dire non sembra più lo stesso motore, ovviamente sotto un po' ha perso, l'erogazione si è spostata più sopra e dà più botta, qualche cv e nm l'ha preso, anche perché mi ha ceduto la frizione, schiavettato e distrutto il mozzetto, dischi completamente martellati, ma me l'aspettavo, ha durato fin troppo..

Sostituita con una Vmc 4 dischi, poi tanto che ero lì ho cambiato anche il pignone e accorciato a 27/68, perché con il 29 mi rimaneva lunga,adesso è perfetta, devo rivedere la carburazione perché la sento magra sopra. A breve appena ho tempo farò un video 👍🏼✊🏼

[markino.82]

Bellissima, quella marmitta piace molto anche a me 🤤

[LukeD]

Facile che sia intorno i 27-28cv guardando le bancate medie di egig… 💣 mi piacerebbe capire a quanti giri “utili” riesci a tirarlo.

[Turbo99]

28cv sinceramente mi sembrano tantini, sicuramente avrà abbastanza coppia.

[Barry-60]

1 hour ago, Turbo99 said:

28cv sinceramente mi sembrano tantini, sicuramente avrà abbastanza coppia.

Con l inflazione crescono anche loro

[LukeD]

Mi baso sulle bancate di Erich, nulla vieta che il banco sia ottimista come molto spesso accade però se i dati fossero veri e con un siluro banca 26,5cv mi aspetto almeno un paio di cavalli in più da un’espansione… 1,5cv credo sia il minimo sindacale

[Piomboz]

Purtroppo in questa vespa non sono munito di contagiri, magari vedo se ne rimedio uno per fare qualche prova..

Allora, basandomi sul mio culometro, con la siluro sport ero sui 22-24 cv max..

Con questa almeno 2cv e qualche nm l'ha preso,quindi almeno 25-26 cv credo ci siano tutti e vi garantisco che è un bel andare.. carburazione ok, ho dovuto ingrassare il max di 8 punti e minimo abbassato a b36.

[Piomboz]

Buongiorno a tutti, ieri ho risvegliato il ghisone dopo quasi due mesi di stop tra freddo e neve 🥶

L'ho rimesso in modalità turistica con la Siluro Sport e pignone da 29 denti, per l'uso che devo farne me la ritrovo più adatta, ho avuto modo di provare anche la Super Sport di un amico, e devo dire che mi è piaciuta molto, sotto ha cambiato poco e niente rispetto alla sport ma ai medio/alti tira di più, quasi come un espansione, infatti vuole anche piu benzina di massimo/spillo. C'è da dire che con queste temperature ho dovuto ingrassare e non di poco, adesso mi ritrovo con un 186 di massimo,Dq268 e spillo a 4,5 tacca, minimo b38, vite aria 3 giri

Ringrazio @Sakaper avermi fornito il supporto taniche , molto bello e ben fatto 👌🏼

[McKenzie]

Complimenti, a me piace avere una carburazione standard che non dia problemi col freddo e che se non è perfetta col caldo poco importa...

 

Interessante l'uso del modello Supersport su questo motore e grazie per la recensione, credo sia la configurazione più azzeccata per usarlo sempre.

 

Per il porta cose è una collaborazione di molti dello staff del sito e forse si può ancora migliorare un pochino, ma è venuto davvero bene

[Rudy]

Molto bella complimenti per il risultato raggiunto e grazie per aver condiviso il setting completo.

[Rudy]

Mi hai fatto venire voglia di un 170cc per la mia ET3.....

Un'amico lo stà assemblando, lo proverò per curiosità ma immagino la coppia che mi lascerà senza parole....