Special Posted January 1 Share Posted January 1 Buonasera a tutti e AUGURONI di un buona Anno nuovo pieno di salute e serenità........ Cominciamo con il primo post dell’ anno 🙂 Ho notato che lo strumento sip quando sono a 11000 giri va in protezione e si spegne.......Cosa può essere?? la black box??? Il regolatore di tensione che si sta rompendo?? Altro??? Ciauuuuuu Grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 1 Author Share Posted January 1 Ho candela R e pipetta ngk....... Thanks Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 1 Share Posted January 1 E strumento sotto batteria? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 1 Author Share Posted January 1 13 minuti fa, McKenzie ha scritto: E strumento sotto batteria? Nein.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 1 Author Share Posted January 1 Ho fatto 1500km senza la batteria e funzionava benissimo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 1 Share Posted January 1 21 minuti fa, Special ha scritto: funzionava 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 1 Author Share Posted January 1 Il fatto è che saltano anche le luci quando va in protezione. Non è il regolatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted January 2 Share Posted January 2 2 ore fa, Special ha scritto: Il fatto è che saltano anche le luci quando va in protezione. Non è il regolatore? dovresti optare per cambiare regolatore e fare un impianto in corrente continua con una batteria magari non ingombrante. Va sempre tutto ed è molto più "moderno" 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 2 Author Share Posted January 2 7 ore fa, EdoMas ha scritto: dovresti optare per cambiare regolatore e fare un impianto in corrente continua con una batteria magari non ingombrante. Va sempre tutto ed è molto più "moderno" Mmmmmm già faccio disastri a cambiar marmitte 🙂 se mi metto con la parte elettrica sono rovinato...... Ma secondo te può essere che il regolatore si stia rompendo?? Ripeto ha sempre funzionato benissimo, anche quando avevo altre marmitte ed arrivavo a 11500 giri non faceva una piega..... Grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 2 Author Share Posted January 2 Buongiorno a tutti, ho misurato il voltaggio nella scatolina......a vespa allegra arrivano 14 volt.......credo che quando sono a giri elevatissimi si arrivi a 16/17.......è il regolatore che non fa il suo dovere??? Grazie a chi può darmi lumi. Ciauuuuuuuuu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted January 2 Share Posted January 2 il regolatore secondo me con strumento sip ecc, dopo un po' smette di andare, anche perché per me si scalda molto. che regolatore montavi? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 2 Share Posted January 2 In effetti non dovrebbe dare voltaggi così elevati, controlla la massa dello stesso e che sia collegata sia alla sua parte metallica che al telaio come si consiglia sempre (oltre che al filo nero dell'impianto elettrico). Fare un impianto misto o tutto DC con luci a led oggi non è un problema, certo serve pazienza ed avere un po' di manualità oltre che reperire quanto serve 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 2 Author Share Posted January 2 1 ora fa, EdoMas ha scritto: il regolatore secondo me con strumento sip ecc, dopo un po' smette di andare, anche perché per me si scalda molto. che regolatore montavi? Monto il suo sip originale x vape sport. Comunque ho ricontrollato tutti i collegamenti e sistemato bene il macello che ho nel fanale...... Ora pare non saltare piu anche a 11000 giri.......Booooooo misteri della vespa. Speriamo vada bene ora. Grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 2 Share Posted January 2 30 minuti fa, Special ha scritto: Monto il suo sip originale x vape sport. Comunque ho ricontrollato tutti i collegamenti e sistemato bene il macello che ho nel fanale...... Ora pare non saltare piu anche a 11000 giri.......Booooooo misteri della vespa. Speriamo vada bene ora. Grazie mille Probabilmente è solo un problema che hai risolto sistemando... Resta comunque un buon consiglio metterlo sotto batteria Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 2 Author Share Posted January 2 2 minuti fa, McKenzie ha scritto: Probabilmente è solo un problema che hai risolto sistemando... Resta comunque un buon consiglio metterlo sotto batteria Con il serbatoio maggiorato dove la sistemo la batteria?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdoMas Posted January 2 Share Posted January 2 4 minuti fa, Special ha scritto: Con il serbatoio maggiorato dove la sistemo la batteria?? io sono riuscito a metterlo nella sella. sennò dovresti montare un bauletto anteriore e la metti lì 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Special Posted January 2 Author Share Posted January 2 42 minuti fa, EdoMas ha scritto: io sono riuscito a metterlo nella sella. sennò dovresti montare un bauletto anteriore e la metti lì Mmmmmmm bauletto non mi piace......è comodissimo, ma sulla special non mi piace. Grazie comunque Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 2 Share Posted January 2 4 ore fa, Special ha scritto: Con il serbatoio maggiorato dove la sistemo la batteria?? In effetti è un bel problema, o bauletto o dentro la sella in qualche modo se c'è posto oppure si fa un porta batteria che resta nascosto sotto la pancia, ma lì dipende poi dalla marmitta che si ha... Non è semplicissimo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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