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Cambio denti grossi su carter denti piccoli


Samu. Manni
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Poggia contro la crociera e vedi se le facce sono buone, sì come dici hanno qualche spigolo rovinato, ma lì un minimo di invito ci deve essere. La cosa importante alla fine è che se sta centrata e le battute sono buone non ti spinge fuori la crociera.

Il caso limite è quando è stondato fin metà e su tutti e 4 i battenti e la crociera a sua volta è stondata dai due lati e quindi poggia solo in un punto

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  On 8/4/2023 at 8:02 PM, McKenzie said:

Poggia contro la crociera e vedi se le facce sono buone, sì come dici hanno qualche spigolo rovinato, ma lì un minimo di invito ci deve essere. La cosa importante alla fine è che se sta centrata e le battute sono buone non ti spinge fuori la crociera.

Il caso limite è quando è stondato fin metà e su tutti e 4 i battenti e la crociera a sua volta è stondata dai due lati e quindi poggia solo in un punto

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Con crociera nuova poggia bene se centrata...te che faresti..??

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  On 8/5/2023 at 5:14 PM, Ponzio Pelato said:

Se lo sai allora perché chiedi?

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Perché so che si tende a far diversamente..questo è x motor originali...era x farti vedere la maggiorazione....mantenendo l albero del ts con spalamento 2.3 e ingranaggi denti grossi ho 0.15...strano..stessi ingranaggi..sarà la battuta dell albero?ma non sembra consumata..boo

  • Confused 1
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  On 8/5/2023 at 5:57 PM, Samu. Manni said:

Perché so che si tende a far diversamente..questo è x motor originali...era x farti vedere la maggiorazione....mantenendo l albero del ts con spalamento 2.3 e ingranaggi denti grossi ho 0.15...strano..stessi ingranaggi..sarà la battuta dell albero?ma non sembra consumata..boo

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È normale fa parte delle tolleranze ,ci sta che nel corso di anni ,produzioni ecc... I pezzi sono leggermente diversi , rientra comunque in quella tolleranza che si aggiusta con spallamento e prevista / accettata .

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  On 8/5/2023 at 8:49 PM, Montepulciano said:

È normale fa parte delle tolleranze ,ci sta che nel corso di anni ,produzioni ecc... I pezzi sono leggermente diversi , rientra comunque in quella tolleranza che si aggiusta con spallamento e prevista / accettata .

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Ma l albero del secondario dici??a me sembrano uguali!!apparte il filetto dado tamburo.. su quello rovinato è 16 nel mio è 14

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Ho avuto problemi con l alberino del multiplo...non entrava nella boccola lato volano e forzava parecchio anche lato frizione...ho montato l alberino sul trapano e ho portato via con carta vetrata quello che serviva...poi non riuscivo a fare entre la primaria perché il filetto dell alberino non faceva il filo della corona dietro..quindi ho tagliato un pelino il filetto...alla fine dopo varie bestemmie son riuscito😁

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  On 8/7/2023 at 9:31 PM, Turbo99 said:

Se non esplode tutto ti offro una birra :Beer:

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La vespa va benissimo..ho fatto un centinaio di km mi devi un birrozzo😁😁😁con questo cambio va veramente bene ed il motore è molto più godibile...addirittura avendo anche allungato il rapporto con una 23 64 dd anche in salita va monto meglio e riesco anche ad ingranare la quarta merito sicuro della miglior spaziatura rispetto al denti piccoli..se tengo la terza riesco a tirare fino a 90 in salita..sono veramente soddisfatto rispetto a prima...vespa sui 90 95 di quarta molto più rilassata..non so come spiegare ma si sente che il motore va anche più libero forse grazie ai denti dritti...di GPS sono arrivato a 122..

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  On 8/8/2023 at 2:08 PM, McKenzie said:

Come è giusto che vada

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Certo ma con tutto quel miscuglio di pezzi..albero secondario sostituito col mio..spessorato con spessore dell altro 😅😅..credevo che qualcosa potesse non sndar bene..invece...ora si che è un bel motore!!forse potevo azzardare anche lasciando la quarta da 35..

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  On 8/8/2023 at 3:07 PM, Samu. Manni said:

😅😅forse potevo azzardare anche lasciando la quarta da 35..

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Aridaje... È il salto dalla terza che ti penalizza con la quarta da 35... Tienilo così che va bene, capita il giorno col vento contro almeno la quarta la metti lo stesso... Poi mica devi andare sulle highway americane che hai bisogno le marce infinite ...

  On 8/8/2023 at 1:46 PM, Samu. Manni said:

La vespa va benissimo..ho fatto un centinaio di km mi devi un birrozzo😁😁😁con questo cambio va veramente bene ed il motore è molto più godibile...addirittura avendo anche allungato il rapporto con una 23 64 dd anche in salita va monto meglio e riesco anche ad ingranare la quarta merito sicuro della miglior spaziatura rispetto al denti piccoli..se tengo la terza riesco a tirare fino a 90 in salita..sono veramente soddisfatto rispetto a prima...vespa sui 90 95 di quarta molto più rilassata..non so come spiegare ma si sente che il motore va anche più libero forse grazie ai denti dritti...di GPS sono arrivato a 122..

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Hai visto che se facevi come ti avevamo detto noi risparmiavi tempo e denaro per pignoni e corona drt ecc ecc...

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  On 8/8/2023 at 7:45 PM, Ponzio Pelato said:

Aridaje... È il salto dalla terza che ti penalizza con la quarta da 35... Tienilo così che va bene, capita il giorno col vento contro almeno la quarta la metti lo stesso... Poi mica devi andare sulle highway americane che hai bisogno le marce infinite ...

Hai visto che se facevi come ti avevamo detto noi risparmiavi tempo e denaro per pignoni e corona drt ecc ecc...

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La fretta è cattiva consigliera!!vero!

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  On 8/8/2023 at 7:45 PM, Ponzio Pelato said:

Aridaje... È il salto dalla terza che ti penalizza con la quarta da 35... Tienilo così che va bene, capita il giorno col vento contro almeno la quarta la metti lo stesso... Poi mica devi andare sulle highway americane che hai bisogno le marce infinite ...

Hai visto che se facevi come ti avevamo detto noi risparmiavi tempo e denaro per pignoni e corona drt ecc ecc...

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È meno rumorosa la denti dritti che l accoppiata drt 23 65 de...anche se ultimamente si era assestata e non faceva più quel rumore..

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Ragazzi un ultima cosa...premetto che funziona bene ma il preselettore del cambio gli ho cambiato il braccetto che aveva gioco..ora mi sono accorto che la ruota dove vanno i cavetti anche quella ha un po di gioco spingendo verso il volano e tirando nel lato opposto..è normale che ci sia un pochino??può influenzare l allineamento della crociera...l ho smontai tutto il preselettore e ingrassai anche il perno in questione..non mi sembrava ovalizzato sinceramente...

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Succede, puoi sempre rifare il perno ed imboccolare il selettore anche se servono strumenti giusti per farlo, puoi togliere gioco montando un braccetto con pattino nuovo e poi rifare a lima le cave dove si ferma il rullino e fare un rullino rinforzato con un pezzettino tornito e forato puntato a tig.

Poi dopo altro non puoi fare

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  On 8/9/2023 at 9:25 PM, McKenzie said:

Succede, puoi sempre rifare il perno ed imboccolare il selettore anche se servono strumenti giusti per farlo, puoi togliere gioco montando un braccetto con pattino nuovo e poi rifare a lima le cave dove si ferma il rullino e fare un rullino rinforzato con un pezzettino tornito e forato puntato a tig.

Poi dopo altro non puoi fare

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L unico gioco è quello dell Sabrina della ruota dentata..volevo sapere se un minimo fosse normale..poiil pattino l ho messo nuovo e anche le cave dove dove scorre il rullino sono apposto..quel gioco che ho io può influenzare l allineamento??strano però che se fosse lasco il foro dovrebbe uscire l olio no??

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