giangievo Posted February 8, 2023 Author Share Posted February 8, 2023 In merito al tema marmitte, le Raven come sono? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo82 Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 21 ore fa, Piomboz ha scritto: Confermo in pieno ciò che hai scritto, io difatti ho fatto proprio così 😂 con il 200 ci ho sperimentato un po' di marmitte e alla fine sono rimasto con la stufa, solo per il gusto di andare in giro con quella bellissima erogazione che ha...anche se devo ammettere che con la Sgcorse faceva paura, girava a 11.500, in fuorigiri ho toccato i 12.000, urlava come il demonio 🤣🚀che coppia!!(venduta a malincuore perché davvero troppo potente e ingestibile per me) e considerate che avevo il cilindro stock, solo alzato lo scarico, 34 vhsb e sip fissa. Se elabori a dovere il cilindro, con un 39 vhsb sei tranquillamente ai livelli di un 180 falc, se non di più... erogazione simile, ma il 200 è sempre più pieno sotto, e con l'accensione fissa non ha il fastidioso buco in mezzo. Quando invece spengo il cervello prendo l'altra con il bfa 58x56 e giu di gasss a 13.000 giri 😂 E pensare che la tua sg 200 sul dea 58x58 rispetto la sip per il 200(la copia jolly) ha dato 5cv e 5mm in meno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 8, 2023 Author Share Posted February 8, 2023 E niente, oggi mi ha preso l'embolo, quando si chiude la vena so già dove vado a finire, ho preso il 200S... Ora mi restano da capire un pò di cosette, in primis la marmitta, prendo la sua o una diversa? Raven come dicevo una la fa già, avendogli parlato, e per altro mi è parsa persona molto gentile e disponibile, a quanto pare la sua rispetto alla Quattrini dedicata dovrebbe avere un pochino di coppia in più in mezzo, mentre in alto grosso modo a suo dire non ci sono grandissimi vantaggi, siamo dell'ordine del cv..... Capitolo alimentazione: il cilindro viene fornito con collettore da 34, ma vedo che la maggior parte dei duecentisti opta per misure di carburatore più grandi, consigli per un collettore? Ed ultimo, argomento infiammabile, che carburatore, e quanto grande? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saka Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 48 minuti fa, giangievo ha scritto: E niente, oggi mi ha preso l'embolo, quando si chiude la vena so già dove vado a finire, ho preso il 200S... Ora mi restano da capire un pò di cosette, in primis la marmitta, prendo la sua o una diversa? Raven come dicevo una la fa già, avendogli parlato, e per altro mi è parsa persona molto gentile e disponibile, a quanto pare la sua rispetto alla Quattrini dedicata dovrebbe avere un pochino di coppia in più in mezzo, mentre in alto grosso modo a suo dire non ci sono grandissimi vantaggi, siamo dell'ordine del cv..... Capitolo alimentazione: il cilindro viene fornito con collettore da 34, ma vedo che la maggior parte dei duecentisti opta per misure di carburatore più grandi, consigli per un collettore? Ed ultimo, argomento infiammabile, che carburatore, e quanto grande? Non parlavi di carburatore smart? 38o 39 e via. Collettore prendi il fabbri che mantiene la conicità che ha il collettore originale. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markino.82 Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 Ciao se opti per il 39 c'è il collettore di Fabbri, oppure Carlini Racing te lo fa in base al carburatore, con guidaflussi dedicato, io ho il VHSB 36 e mi ha fatto il collettore apposta 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 1 ora fa, giangievo ha scritto: e per altro mi è parsa persona molto gentile e disponibile Anche secondo me 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 🤭 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 8, 2023 Author Share Posted February 8, 2023 17 minuti fa, Montepulciano ha scritto: 🤭 Che bestia è? Sa tanto di derivazione Gp... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 Insomma adesso ti tocca vendere cilindro e stufa normali 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zambe Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 32 minuti fa, giangievo ha scritto: Che bestia è? Sa tanto di derivazione Gp... Dea 42, su base dell'orto gp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 26 minuti fa, giangievo ha scritto: Che bestia è? Sa tanto di derivazione Gp... È il Dea ,42 mm di carburatore altro che bestia è un bestione ,non so' molto ,ma si vede bene qual è il suo scopo . Però stavolta scherzo 🤣un carburatore del genere ha senso solo con collettore ultra corto per vero racing. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 8, 2023 Author Share Posted February 8, 2023 2 ore fa, Montepulciano ha scritto: È il Dea ,42 mm di carburatore altro che bestia è un bestione ,non so' molto ,ma si vede bene qual è il suo scopo . Però stavolta scherzo 🤣un carburatore del genere ha senso solo con collettore ultra corto per vero racing. Forse effettivamente risulterebbe un tantino eccessivo.......🤣 Farò tesoro dei consigli, collettore Fabbri 39 e a questo punto fortemente indiziato uno Smartcarb 38 oppure 40, dovrebbe essere una buona scelta, resto in momentaneo standby circa la marmitta, magari nel frattempo riesco a raccogliere qualche esperienza in merito..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zambe Posted February 8, 2023 Share Posted February 8, 2023 34 minuti fa, giangievo ha scritto: Forse effettivamente risulterebbe un tantino eccessivo.......🤣 Farò tesoro dei consigli, collettore Fabbri 39 e a questo punto fortemente indiziato uno Smartcarb 38 oppure 40, dovrebbe essere una buona scelta, resto in momentaneo standby circa la marmitta, magari nel frattempo riesco a raccogliere qualche esperienza in merito..... Riguardo la marmitta, per me, se la Raven ha più schiena e un cavallino in più a discapito di un po' di fuorigiri, non ci penserei 2 volte 😅 Comunque su sti mega cilindri un bel carb over 40 sarebbe interessante da provare 🤔 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 9, 2023 Author Share Posted February 9, 2023 Accidenti, over 40, addirittura? Lo Smart 40 lo dichiarano come area equivalente a un 43 tradizionale, l'ho visto da vicino, è grande davvero... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 9, 2023 Author Share Posted February 9, 2023 P.s. Ho rintracciato il Dea 42, vabbè, ho capito perchè scherzavi.........🤣 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markino.82 Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 1 ora fa, giangievo ha scritto: P.s. Ho rintracciato il Dea 42, vabbè, ho capito perchè scherzavi.........🤣 Perché ti tocca vendere la Vespa per comprarlo 😂 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eltoni Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 andrò contro-corrente io , ma tutta sto ambaradam di 200s carbugigantescheggianti ecc la vedo un po' eccessiva , specie se poi ci dici che il 306 fa un certo effetto.. il 200 lo vedo il motore stradale perfetto , mamritta stufa o comunque che non lo faccia stravolgere di carattere e si viaggia come re con un 30 , già la differenza che ho visto da un 30 ad un 35 sul mio 250 fa paura , con il 30 era tutto molto più gestibile e lento , mentre salendo di diamentri diventa tutto più ostico , e dover girare con l'ansia di aprire la manetta non credo sia divertente 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 9, 2023 Author Share Posted February 9, 2023 14 minuti fa, markino.82 ha scritto: Perché ti tocca vendere la Vespa per comprarlo 😂 Magari proprio proprio venderla no, ma ammetto che è decisamente impegnativo, Sip lo vendeva a 2400 euro......😨 Ok mettere insieme un progetto senza compromessi, ma questo eccede un attimino i miei standard......😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 9, 2023 Author Share Posted February 9, 2023 4 minuti fa, eltoni ha scritto: andrò contro-corrente io , ma tutta sto ambaradam di 200s carbugigantescheggianti ecc la vedo un po' eccessiva , specie se poi ci dici che il 306 fa un certo effetto.. il 200 lo vedo il motore stradale perfetto , mamritta stufa o comunque che non lo faccia stravolgere di carattere e si viaggia come re con un 30 , già la differenza che ho visto da un 30 ad un 35 sul mio 250 fa paura , con il 30 era tutto molto più gestibile e lento , mentre salendo di diamentri diventa tutto più ostico , e dover girare con l'ansia di aprire la manetta non credo sia divertente Punto di vista interessante, in effetti il mio 306 richiede moltissima attenzione, almeno da parte di uno come me che non è un pilota, vorrei trovare il giusto compromesso, Quattrini che carburatore suggerisce per l'S? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eltoni Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 2 minuti fa, giangievo ha scritto: Punto di vista interessante, in effetti il mio 306 richiede moltissima attenzione, almeno da parte di uno come me che non è un pilota, vorrei trovare il giusto compromesso, Quattrini che carburatore suggerisce per l'S? il 200 è bello proprio perchè è super lineare e progressivo nell' erogazione , la versione s non mi è piaciuta molto proprio perchè "incattivire" il 200 e farlo girare non ha molto senso per me , su di un 200 proverei prima appunto un 30 vhsh e marmitta standard e poi si progredisce , ho visto cose interessati anche sui 300 di egig con le marmitte di dexter di alcuni clienti tedeschi\austriaci , è bello avere motori come il tuo 306 o il mio 250 ma tante volte dover girare sempre attenti ti stufa e lo usi meno del dovuto , specie su small che è decisamente meno stabile alle alte velocità rispetto al px ,e più leggera, poi chiaro è spettacolare l'adrenalina di sentire la botta di 30cv in 1.8k giri come la mia 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zambe Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 31 minuti fa, eltoni ha scritto: andrò contro-corrente io , ma tutta sto ambaradam di 200s carbugigantescheggianti ecc la vedo un po' eccessiva , specie se poi ci dici che il 306 fa un certo effetto.. il 200 lo vedo il motore stradale perfetto , mamritta stufa o comunque che non lo faccia stravolgere di carattere e si viaggia come re con un 30 , già la differenza che ho visto da un 30 ad un 35 sul mio 250 fa paura , con il 30 era tutto molto più gestibile e lento , mentre salendo di diamentri diventa tutto più ostico , e dover girare con l'ansia di aprire la manetta non credo sia divertente È quello che dico dall'inizio io, non andrei mai oltre il 200 normale proprio per questo motivo... Se un motore non lo gestisci poi non te lo godi. Però oh, visto che qui a quanto pare piace il brivido di vedersi catapultati sulla luna da un momento all'altro, se proprio vogliamo farlo, a questo punto facciamolo bene fino in fondo, inutile spendere decine di migliaia per prendere la lambo se poi si gira sempre in modalità eco perché sennò va troppo forte... Le mezze misure anche no dai 😬 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbo99 Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 Resta il fatto che il motore tanto dovrà farlo @Dany86 e io prego per lui e per le sue rotture di palle che dovrà accollarsi 🙏🤣. P.S. W la ghisa e W la Fi*a 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo82 Posted February 9, 2023 Share Posted February 9, 2023 12 ore fa, giangievo ha scritto: P.s. Ho rintracciato il Dea 42, vabbè, ho capito perchè scherzavi.........🤣 Un amico ce l'ha e anni fa voleva venderlo, prima gli ho scritto, ma non lo vende più,adesso lo sta usando.. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangievo Posted February 11, 2023 Author Share Posted February 11, 2023 Quattro misure a questo punto sono d'obbligo..... 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted February 11, 2023 Share Posted February 11, 2023 3 minuti fa, giangievo ha scritto: Quattro misure a questo punto sono d'obbligo..... Fai pure 8 con calchi ecc....... Grazie 😁 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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