Cilindro “standard” su carter barenati

[Mv33]

Salve a tutti

secondo voi ci sarebbero problemi a montare un cilindro standard tipo m1 su carter barenati per un m1l60? 
penso che oltre alla fluodinamica non dovrebbero esserci problemi di affidabilità o sbaglio?

per centrare il cilindro si potrebbero fare 2 boccoline da diametro interno del prigioniero ed esterno non so tipo 10mm e fare 2 sedi nel cilindro stile tm

[Montepulciano]

Tutto giusto ciò che dici ,e un po' bruttino ma zero problemi di affidabilità in quanto la tenuta la fa il cilindro e non i carter .giusto e doveroso creare dei centraggi 

[Mv33]

2 minuti fa, Montepulciano ha scritto:

Tutto giusto ciò che dici ,e un po' bruttino ma zero problemi di affidabilità in quanto la tenuta la fa il cilindro e non i carter .giusto e doveroso creare dei centraggi 

Buono come pensavo, al massimo metterò un po’ di weicon 

[Montepulciano]

10 minuti fa, Mv33 ha scritto:

Buono come pensavo, al massimo metterò un po’ di weicon 

Se sei sicuro che offre una ottima tenuta si ,altrimenti se non vuoi lavorarci o rischiare fregatene .

Dipende da cosa pretendi da questo passo in dietro .fare bene è bene, ma non sempre ciò che è brutto o" sbagliato "porta problemi .

Rimane un vuoto che alla fine non comporta molto 

[Mv33]

Non pretendo molto dal motore che farò, passo da un falc 60 a un zuera ss penso o un m156 che ho in casa, L unica cosa è che volevo tenere questi carter senza star lì a cercare altri carter

[McKenzie]

Beh puoi fare un bel lavoro come hai detto e problemi non dovresti averne appunto