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RALLY 200 VSE1T Alla ricerca della scintilla perduta


Gussi
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Buongiorno. Chiedo il vostro aiuto, nel caso qualcuno conosca bene il modello VSE1T anche chiamato Rally 200.
Non ne vuole sapere di fare scintilla, in nessuna maniera. La vespa funzionava, poi un giorno è morta mentre andavo e non è mai più ripartita. ho iniziato i seguenti lavori per cercare di risolvere:
  1. controllo pulsante stacca massa... ok, sostituito per sicurezza, cambiata candela con una nuova
  2. statore... uno degli avvolgimenti delle luci aveva resistenza di 500ohm quindi fuori tolleranza, quello di potenza era ok ma per sicurezza --> statore usato ricondizionato, tutte le bobine perfettamente in tolleranza entro il 5%, emette corrente (misurato con tester)
  3. sostituita femsatronic con centralina Ceab... niente da fare, siccome la provai con il vecchio statore fuori tolleranza ho pensato potesse essersi bruciata --> comprato una seconda centralina e niente anche questa nessun cenno di vita
  4. sostituito impianto elettrico completo, ancora nulla.
 
Sono demoralizzato. idee ? NON SCOCCA scintilla neanche a morire...
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Ciao, per prima cosa devi verificare la bobina di alimentazione, cioè il cavo rosso. I valori normali sono i seguenti:

Rosso / massa 170 ohm +/- 5%

 

Quindi verifica la resistenza, cioè il blu: 

Blu / massa 250 ohm +/- 5%

 

Per finire, verifica il pick-up:

Verde / massa 280 ohm +/- 5%

 

Importantissimo!!! Mai, per nessun motivo, modificare la posizione di collegamento dei cavi che si innestano sulla centralina elettronica!

 

Devi inoltre verificare con uno spessimetro il valore del traferro camma/pick up, che deve essere compreso tra 0,25 e 0,30mm

 

Se le condizioni su riportate sono okay, e se la CDI è in ordine, deve fare la scintilla.

 

Che pipetta monti? Hai controllato che sia in buone condizioni?

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  • 2 months later...

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