cjs Posted June 17, 2022 Share Posted June 17, 2022 C’è qualcuno che può dirmi qualcosa di questa marca AEL? Mi sembra indiana ma non riesco a confermarlo. AEL è mai stato un fornitore della Piaggio? Esperienza con la qualità dello statore? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted June 17, 2022 Author Share Posted June 17, 2022 Eccolo: https://www.sip-scootershop.com/it/product/statore-ael_85118000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted June 17, 2022 Share Posted June 17, 2022 davvero non te lo so dire, ma semba di quelli economici un po' maggiorato nel prezzo... secondo me con un BGM vai più sicuro anche se purtroppo costano. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted June 17, 2022 Share Posted June 17, 2022 Non conosco il prodotto e non so' cosa sia lo statore🤣mi piace osservare .da qui parto col dire che la fusione del piattello e' dubbia e l'esterno invece che tornito e' levigato . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted June 17, 2022 Author Share Posted June 17, 2022 La ragione per la domanda è che ho comprato lo statore da un ricambista (americano) conosciuto da anni. Sul sito è scritto “OEM Piaggio - Ducati, non è fatto in India.” Però è arrivato questo. Gli ho appena telefonato e mi ha spiegato onestamente che ha cambiato fornitore ma non ha mai corretto il sito. Li importa direttamente da India. Mi chiedo quante persone qui hanno montato questo statore senza dare un’occhiata. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted June 18, 2022 Share Posted June 18, 2022 On 6/17/2022 at 9:45 PM, cjs said: La ragione per la domanda è che ho comprato lo statore da un ricambista (americano) conosciuto da anni. Sul sito è scritto “OEM Piaggio - Ducati, non è fatto in India.” Però è arrivato questo. Gli ho appena telefonato e mi ha spiegato onestamente che ha cambiato fornitore ma non ha mai corretto il sito. Li importa direttamente da India. Mi chiedo quante persone qui hanno montato questo statore senza dare un’occhiata. Expand Probabilmente è come quelli che si trovano a 35€ su eBay ed al barone funzionano, ad altri non andavano da subito, altri han avuto problemi dopo poco. Purtroppo con queste cose bisogna provare, ovviamente statori originali non se ne trovano più. Credo che quelli fossero ricambi LML o simili 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted June 20, 2022 Share Posted June 20, 2022 80€ per uno statore indiano....quelli di sip son veramente fuori di testa! Lascialo perdere! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dany86 Posted June 20, 2022 Share Posted June 20, 2022 L'unica soluzione è comprare i Ducati originali nuovi (si trovano sulla baia) a circa 120€ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted June 20, 2022 Share Posted June 20, 2022 On 6/20/2022 at 11:54 AM, Dany86 said: L'unica soluzione è comprare i Ducati originali nuovi (si trovano sulla baia) a circa 120€ Expand Esci il link... E se esistono anche per small sempre 6poli 5 fili Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dany86 Posted June 21, 2022 Share Posted June 21, 2022 Catalogo Bergamaschi, trovi il codice dei vari costruttori, ovviamente segui i Ducati Energia https://www.bergamaschi.com/Download/Catalogo2021RicambiElettrici.pdf 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted June 30, 2022 Author Share Posted June 30, 2022 On 6/21/2022 at 8:30 AM, Dany86 said: Catalogo Bergamaschi, trovi il codice dei vari costruttori, ovviamente segui i Ducati Energia https://www.bergamaschi.com/Download/Catalogo2021RicambiElettrici.pdf Expand Grazie @Dany86 ho appena ricevuto lo statore dal ricambista. Loro hanno fresato il logo Piaggio ma è Ducati originale. Ho tolto l’accensione LML e montato un volano CIF, centralina e statore Ducati. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted July 2, 2022 Share Posted July 2, 2022 Su un paio di motori lml che mi sono capitati, lo statore (di fabbrica) aveva il logo piaggio fresato come il tuo (in maniera un po’ più delicata del tuo, si riusciva a intravedere leggermente l’esagono piaggio) ma non aveva il logo ducati. Funzionavano e penso funzionino ancora. Chissà. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted July 3, 2022 Author Share Posted July 3, 2022 On 7/2/2022 at 11:57 PM, Il_Barone said: Su un paio di motori lml che mi sono capitati, lo statore (di fabbrica) aveva il logo piaggio fresato come il tuo (in maniera un po’ più delicata del tuo, si riusciva a intravedere leggermente l’esagono piaggio) ma non aveva il logo ducati. Funzionavano e penso funzionino ancora. Chissà. Expand Sul motore (LML di 2003) c’è stato questo. Dopo aver bruciato due centraline LML Ho sostituito tutto col Ducati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 3, 2022 Share Posted July 3, 2022 Ragazzi secondo me la scritta sulla fusione di alluminio del piattello vale quel che vale... Uno può comprare lo stampo e poi smerigliare a piacimento quello che non gli piace... Che conta sono i materiali delle lamelle (traferro bobine) la sezione del filo di rame usato per avvolgere le bobine ecc ecc ... Se non si è in grado di stabilire questi parametri non resta che montare e fare dei km, il tempo sarà il giudice inesorabile... Gli statori scadenti durano comunque poco... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted July 4, 2022 Share Posted July 4, 2022 On 7/3/2022 at 12:28 AM, cjs said: Sul motore (LML di 2003) c’è stato questo. Dopo aver bruciato due centraline LML Ho sostituito tutto col Ducati. Expand Oddio questo non l'ho mai visto. Ha il pickup esterno? Non riesco a capire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted July 4, 2022 Author Share Posted July 4, 2022 (edited) On 7/4/2022 at 6:33 AM, Il_Barone said: Oddio questo non l'ho mai visto. Ha il pickup esterno? Non riesco a capire Expand Questa LML Star lamellare è della prima serie (2003) per gli USA. Infatti l’ho comprata subito dal importatore quando è arrivata la prima spedizione dall’India. Poi hanno fatto dei cambiamenti del impianto elettrico con la seconda spedizione. Ho un’altro motore (senza miscelatore) dello stesso periodo e l’accensione è uguale. Cominciando nel 2005 hanno cambiato l’accensione. Ti posso dire che questi motori (tranne l’accensione) sono molto più robusti di quelli del 2008 e dopo. La prima serie ha un buon albero e buoni cuscinetti. Per quanto riguarda lo statore ed il volano, si vede una differenza nella forma del convogliatore che ha spazio per il pickup. C’è una quarta vite nel piatto statore sotto il pickup ed il semicarter ha una fessura dietro il pickup. Il volano ha un magnete esterno. Ti allego delle foto: Versione sulla Star 2003 (chiamato “Stella” negli USA): Versione senza miscelatore: Edited July 4, 2022 by cjs 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted July 4, 2022 Share Posted July 4, 2022 On 7/4/2022 at 2:27 PM, cjs said: Questa LML Star lamellare è della prima serie (2003) per gli USA. Infatti l’ho comprata subito dal importatore quando è arrivata la prima spedizione dall’India. Poi hanno fatto dei cambiamenti del impianto elettrico con la seconda spedizione. Ho un’altro motore (senza miscelatore) dello stesso periodo e l’accensione è uguale. Cominciando nel 2005 hanno cambiato l’accensione. Ti posso dire che questi motori (tranne l’accensione) sono molto più robusti di quelli del 2008 e dopo. La prima serie ha un buon albero e buoni cuscinetti. Per quanto riguarda lo statore ed il volano, si vede una differenza nella forma del convogliatore che ha spazio per il pickup. C’è una quarta vite nel piatto statore sotto il pickup ed il semicarter ha una fessura dietro il pickup. Il volano ha un magnete esterno. Ti allego delle foto: Versione sulla Star 2003 (chiamato “Stella” negli USA): Versione senza miscelatore: Expand Mai visto ,strana come modifica ,forse per qualche motivo e' una modifica destinata al mercato americano .su la mia lml 2013 ce' l'accensione vistosamente marcata piaggio che e' strano anche questo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 4, 2022 Share Posted July 4, 2022 On 7/4/2022 at 5:21 PM, Montepulciano said: Mai visto ,strana come modifica ,forse per qualche motivo e' una modifica destinata al mercato americano .su la mia lml 2013 ce' l'accensione vistosamente marcata piaggio che e' strano anche questo Expand Non è strano... Da quando nel 94 la Piaggio ha rimesso a listino la PX Arcobaleno "Classic" per riprendersi dal tonfo commerciale della Cosa, a tutti gli effetti Vespa ed LML erano pressoché la stessa cosa. In Italia di LML Star prima serie a valvola ne sono arrivate poche ma comunque erano già la fotocopia del PX... È quando LML ha cercato di fare da sé che ha partorito la Star lamellare... Perlomeno io la sapevo così... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjs Posted July 4, 2022 Author Share Posted July 4, 2022 On 7/4/2022 at 5:21 PM, Montepulciano said: forse per qualche motivo e' una modifica destinata al mercato americano Expand Il secondo motore (senza miscelatore) ho comprato come motore di scorta direttamente dall’India. Il primo sulla Star ho comprato in America quindi a quel periodo sembra che la LML usasse quell’accensione in diversi mercati. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Montepulciano Posted July 4, 2022 Share Posted July 4, 2022 On 7/4/2022 at 6:16 PM, Iago said: Non è strano... Da quando nel 94 la Piaggio ha rimesso a listino la PX Arcobaleno "Classic" per riprendersi dal tonfo commerciale della Cosa, a tutti gli effetti Vespa ed LML erano pressoché la stessa cosa. In Italia di LML Star prima serie a valvola ne sono arrivate poche ma comunque erano già la fotocopia del PX... È quando LML ha cercato di fare da sé che ha partorito la Star lamellare... Perlomeno io la sapevo così... Expand Si piaggio produceva in india per mercato asiatico ,quando ha smesso lml ha comprato tutto e poi portato avanti anche altri progetti ,l'unica cosa strana a cui mi riferisco che il logo a distanza di anni non e' stato cancellato .perche? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 5, 2022 Share Posted July 5, 2022 On 7/4/2022 at 6:25 PM, Montepulciano said: produceva in india per mercato asiatico Expand Beh certo questa era la ragione politicamente corretta per tranquillizzare sindacati e opinione pubblica che trent'anni fa era molto influente... 😎 P.s. nel mercato asiatico chi mai avrebbe comprato un PX dal costo elevatissimo quando c'è la gemella LML a un terzo del listino Piaggio? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted July 5, 2022 Share Posted July 5, 2022 On 7/4/2022 at 2:27 PM, cjs said: Questa LML Star lamellare è della prima serie (2003) per gli USA. Infatti l’ho comprata subito dal importatore quando è arrivata la prima spedizione dall’India. Poi hanno fatto dei cambiamenti del impianto elettrico con la seconda spedizione. Ho un’altro motore (senza miscelatore) dello stesso periodo e l’accensione è uguale. Cominciando nel 2005 hanno cambiato l’accensione. Ti posso dire che questi motori (tranne l’accensione) sono molto più robusti di quelli del 2008 e dopo. La prima serie ha un buon albero e buoni cuscinetti. Per quanto riguarda lo statore ed il volano, si vede una differenza nella forma del convogliatore che ha spazio per il pickup. C’è una quarta vite nel piatto statore sotto il pickup ed il semicarter ha una fessura dietro il pickup. Il volano ha un magnete esterno. Ti allego delle foto: Versione sulla Star 2003 (chiamato “Stella” negli USA): Versione senza miscelatore: Expand Ecco a cosa serviva quel rigonfiamento presente sui copriventola originali LML (che qui in Italia hanno l'accensione Piaggio o simil Piaggio), me lo sono sempre chiesto Si vede che non andava poi così bene e hanno cambiato le dotazioni mantenendo il vecchio copriventola. Negli anni '90 in italia vendevano un PX molto più povero di quello Piaggio, prodotto dalla Bajaj ma con targhetta "Vespa Originale" che non aveva i listelli (solo un tappetino di gomma), non aveva il miscelatore ed era dotato di un piatto ganasce anteriore tipo Sprint, una vera merda On 7/4/2022 at 6:25 PM, Montepulciano said: Si piaggio produceva in india per mercato asiatico ,quando ha smesso lml ha comprato tutto e poi portato avanti anche altri progetti ,l'unica cosa strana a cui mi riferisco che il logo a distanza di anni non e' stato cancellato .perche? Expand Per risparmiare sugli stampi 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iago Posted July 5, 2022 Share Posted July 5, 2022 On 7/5/2022 at 6:32 AM, Il_Barone said: Negli anni '90 in italia vendevano un PX molto più povero di quello Piaggio, prodotto dalla Bajaj ma con targhetta "Vespa Originale" che non aveva i listelli (solo un tappetino di gomma), non aveva il miscelatore ed era dotato di un piatto ganasce anteriore tipo Sprint, una vera merda Expand Era la bajiaji Chetak un pout pourri tra una sprint, un px e altre cagate, in India era la versione low cost della LML ... Baijaij faceva anche una copia dell'Ape calessino, che in India chiamano Tuk Tuk... Tutte queste "similitudini" indo-italiche dei mezzi Piaggio ancora prima degli anni della globalizzazione, la dice lunga sulla lungimiranza della Piaggio Spa... ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Il_Barone Posted July 5, 2022 Share Posted July 5, 2022 On 7/5/2022 at 7:29 AM, Iago said: Era la bajiaji Chetak un pout pourri tra una sprint, un px e altre cagate, in India era la versione low cost della LML ... Baijaij faceva anche una copia dell'Ape calessino, che in India chiamano Tuk Tuk... Tutte queste "similitudini" indo-italiche dei mezzi Piaggio ancora prima degli anni della globalizzazione, la dice lunga sulla lungimiranza della Piaggio Spa... ... Expand Non si chiamava Chetak, era un px povero marchiato piaggio ed aveva proprio la targhetta sul cofano sinistro con scritto pari pari "vespa originale" e sul nasello l'esagono piaggio ma palesemente prodotta in oriente. Niente miscelatore e niente listelli. Tachimetro diverso dalla versione arcobaleno (non aveva la spia riserva mi pare di ricordare) Il piatto ganasce anteriore aveva un disegno diverso con un leveraggio tipo quello sprint. Purtroppo questa in foto ne monta uno px, ma ti assicuro che era differente. Colorazioni diverse da quelle px, ricordo però, oltre al turchese in foto, una specie di rosso/bordeaux che assomigliava molto al rosso sioux del px piaggio, un grigio topo e l'immancabile bianco. Qui un esempio (tutto come ti ho scritto fatta eccezione per il piatto porta ganasce) Le Chetak (telaio px e sprint con una discutibile mascherina per le frecce) che intendi tu sono queste 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermans Posted July 5, 2022 Share Posted July 5, 2022 La chetak azzurrina ha un che di “poetico” sbaglio?🤣🤣 ad ogni modo, visto che con questi statori di provenienza orientale il problema mi pare essere legato all’accensione più che al reparto luci, esiste un modo (e dei componenti) di ricambio per trapiantare pickup e bobinetta accensione ducati? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.