Problema inserimento frizione nella campana

[Bulgax]

Ciao a tutti, mi presento, mi chiamo Riccardo ed è la prima volta che mi capita il problema che andrò ad elencarvi sperando sia la sezione giusta, in caso contrario perdonatemi.

Cominciamo:

Sto chiudendo un motore small, precisamente un carter v5x1m (pks) 3 fori, che andrò ad installare sul telaio di una 50r con le accortezze del caso.

Mi ritrovo però a dover installare la frizione che è una pinasco power clutch (12 molle) con 4 dischi newfren, ma non c’è modo di farla passare per montarla sulla campana. Ho provato in tutti i modi ma niente da fare.

Aggiungo che il quadruplo è un vmc 10-14-18-21 e la campana è una 22/63 dxc. 
Avete qualche saluzione?

So che in commercio esistono degli “estrattori” che permettono di chiuderla direttmente sulla campana, ma costano veramente tanto e soprattutto vorrei capire quale problema può esserci.

Grazie a tutti per l’eventuale aiuto.

 

[TheROS94]

Ciao!! 

Le frizioni a 4 dischi in genere non lo monti mai già chiuse ma le assembli al momento.

Non occorrono estrattori o attrezzi particolari. Ti basta un estrattore originale a cui sostituisci la vite con una più lunga con un dado al suo interno e una rondella (che faccia presa sul disco portamolle della frizione), e o utilizzi una vecchia bussola che passi all' interno dell' estrattore o un pezzo di tubo, che sia tagliato dritto.

[McKenzie]

Non ho alcuna esperienza con i pezzi che dici...

 

Puoi sempre provare ad allineare al meglio i dischi con un cestello che faccia da dima e riprovare girando la primaria in modo che lasci spazio 

 

Oppure se hai l'estrattore puoi farti fare un tubo che si infila su di esso e con una rondella saldata usare una vite e dado per comprimere la frizione...

 

Certe frizioni si riesce a farci 2 buchi filettati e comprimerla con delle viti che poi vanno tolte.