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Rettifica T56


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  On 1/13/2022 at 7:41 PM, Special said:

Buonasera a tutti, necessito aiuto.......sto rimontando il motore.......Devo montare accensione (sip variabile) che avevo già prima di rettifica e in C43, ora la domanda da ignorante totale........il piatto statore lo posso rimontare nella stessa posizione di prima??? Scusate ma non me ne intendo per nulla.

 

Grazie. mille 

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Per stare tranquillo e non fare danni, metti la tacca sullo statore un paio di mm oltre in senso ORARIO rispetto a prima, in modo da avere un paio di gradi in meno di anticipo. Poi con la strobo fai il settaggio finale, che può essere di 25* a 2500 giri...

Ciauz

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  On 1/14/2022 at 11:29 AM, Special said:

Chiuso tutto.....bisogna solo montarlo sul bolide, curiosità......ho notato che le luci sul cilindro  si aprono tutte perfette ma sullo scarico si vede un filino il pistone sopra........non è pari pari.......è un problema???

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E' così che di solito deve essere!

Monta e tanto gassssss

Ciauzz

  • Grazie 1
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  On 1/15/2022 at 6:37 PM, Special said:

Mi sa che ho tritato le lamelle.......porca pupazza......gira male sembra che  non arriva miscela . Boooooo lunedì verifico. Eventuali sintomi di lamelle a puttane??? Grazie 

 

Comunque i primi 100 kmh è andata bene.....

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Difficolta' di messa in moto ,minimo alto ,se tanto compromesse non lo so' mai capitato .strano pero' il pacco polini e' lontano e con cuspide allungata ,non e' molto sollecitato 

  • Grazie 1
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  On 1/15/2022 at 6:37 PM, Special said:

Mi sa che ho tritato le lamelle.......porca pupazza......gira male sembra che  non arriva miscela . Boooooo lunedì verifico. Eventuali sintomi di lamelle a puttane??? Grazie 

 

Comunque i primi 100 kmh è andata bene.....

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Con le lamelle rotte di solito il motore si imbroda parecchio e sembra sempre estremamente grasso.

Controlla che non ci siano trafilaggi da quei due spessori messi in testa...

Ciauzz

Edited by solovalvola
  • Grazie 1
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Allora, smontato pacco lamellare, lamelle in ordine........cosa caspita è successo??? Non parte piu, solo a spinta ma dopo una mezza maratona.......Paraolio lato volano????  Cosa dite?? So che è difficile a distanza ma magari avete esperienze analoghe. Allora stavo entrando in riserva e ho ritardato un filo (erano 0 gradi e non ero molto lucido) poi abituato al 21 mi dava molti piu segnali prima di entrare in riserva il 25 è abbastanza bastardo.......dopo di che la vespa ha iniziato a fare un rumore starno tipo un soffietto (proprio lato volano) dopo  si è spenta e per farla partire è un impresa e se parte gira male fatica e muore dopo poco???? Soluzioni oltre a schiacciarla nella pressa??? Thanks 

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  On 1/9/2022 at 10:41 AM, Special said:

Buongiorno chiedo ai più esperti. Il mio preparatore mi ha fatto avere degli spessori in rame da mettere tra cilindro e testa. Pensavo mi facesse la classica basetta, invece mi ha detto che per fare tornare le fasi in c45 ha dovuto abbassare il cilindro. Cambierà qualcosa a livello prestazioni?? Grazie mille 

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Questi spessori , nella realtà si presentano come in questa foto ?  Perché in foto  sembrano fatte con la mola smeriglio .

 

Hai chiesto al preparatore cosa ne pensa dei sintomi che hai ?

 

Io credo che ti si e allentato il cilindro e sfiata .

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  On 1/17/2022 at 9:40 PM, Officina muttley said:

Questi spessori , nella realtà si presentano come in questa foto ?  Perché in foto  sembrano fatte con la mola smeriglio .

 

Hai chiesto al preparatore cosa ne pensa dei sintomi che hai ?

 

Io credo che ti si e allentato il cilindro e sfiata .

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Controllata stasera…..tutta ok per ora…..domani cambio paraolio e vi aggiorno 

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