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Frecce Pks sotto batteria


spillo
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Altro dubbio ragazzi :   il blocchetto chiavi pk50s  è  a 2 pin(1contatto) se non sbaglio ?  !    è intercambiabile con un blocchetto chiavi a 4 pin (2contatti) ?   magari quello della rush  forse . 

Che dite ?  Il secondo contatto mi serviva per staccare la batteria .. 

Grazie 

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Come ti han detto non cambi il blocchetto chiave, ma appunto il blocco contatti che vi è innestato e può essere a 2 o 4 PIN...

 

Poi dopo se vuoi puoi aprire il connettore e mettere quello del 2 PIN sullo spegnimento ricollegandoti all'impianto originale, mentre la parte di sottochiave la connetti ai fili della tua modifica. 

 

Ricorda che se devi fare passare una corrente elevata allora meglio usare un relè comandato dal sottochiave e con un filo di sezione giusta per gli utilizzatori, mentre il comando basta fino.

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8 minuti fa, McKenzie ha scritto:

Come ti han detto non cambi il blocchetto chiave, ma appunto il blocco contatti che vi è innestato e può essere a 2 o 4 PIN...

 

Poi dopo se vuoi puoi aprire il connettore e mettere quello del 2 PIN sullo spegnimento ricollegandoti all'impianto originale, mentre la parte di sottochiave la connetti ai fili della tua modifica. 

 

Ricorda che se devi fare passare una corrente elevata allora meglio usare un relè comandato dal sottochiave e con un filo di sezione giusta per gli utilizzatori, mentre il comando basta fino.

I contatti sono 1 Nc e uno NO ? Credo che reggano 4/5 A .!? Non só se c’e scritto . 

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36 minuti fa, spillo ha scritto:

I contatti sono 1 Nc e uno NO ? Credo che reggano 4/5 A .!? Non só se c’e scritto . 

 

Di solito i 4 pin sono proprio così 2 posizioni che si scambiano ON (NC+NO) e OFF (NO+NC) per cui appunto un contatto si apre e l'altro i chiude.

 

Forse 5A li reggono, non credo ci sia scritto... se hai dubbi un relè magari pure con fusibile è la soluzione più comoda

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