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102 Pinasco alluminio in c45 (modello vecchio)


Vespalucone
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Buongiorno a tutti!

di questa configurazione che ho fatto non ho foto in quanto non era per me,ma per un mio amico..

vi dico che sono rimasto sbalordito pure io di questo motore... sembra un 130(plug e play )a tutti gli effetti :mrgreen::mrgreen:

 

allora il 102 pinasco in alluminio è così configurato(tendo a precisare che non ho toccato ne travasi ne scarico,nuovo di scatola):

-albero nativo anticipato spalla larga corsa 45 cono 20 DRT (bellissimo e fatto moooolto bene ;-) )

-carter raccordati al cilindro e valvola allungata e allargata per arrivare a queste fasi di albero 127-65 (misurate con goniometro... misure approssimative)

-22/63 con frizione rinforzata ADIGE con molla POlini

-4 marce normale

-basetta da 1mm(per compensare il mm d corsa in più)

-Marmitta Proma (quella del gruppo d'acquisto)

-carburatore 22 VHB (serie vecchia con ghigliottina,ma per me molto valido)

-Volano HP senza corona avviamento con suo statore.

 

la 22/63 a mio parere risultava anche troppo corta!!e io non sono leggero!!!

in ogni caso è la sua perchè rende il motore molto divertente.. in prima tende ad alzarsi solo accelerando :shock: ...

motore molto rabbioso e sebbene abbia il volano da 1kg non ne risente... butti su marce e via...

 

la velocità max non la so ...

la coppia in ogni caso mi ha stupito... senti il motore che esplode proprio!! :mrgreen:

le fasi del cilindro sono state alzate di circa 10° con il corsa 45 e basetta da 1mm. non le ricordo.. ma mi pare che lo scarico fosse intorno ai 176° e travasi a 127° o una cosa del genere...

 

apro questo post perchè possa essere d'aiuto a qualcuno che vuole farsi un motorello divertente e allo stesso tempo abbastanza antisgamo si può dire?? :M:M:M

 

poi ne ho fatto un altro simile... stesse caratteristiche a parte accensione pk 4 poli, 24/69 e lamellare con 19 shbc. che dire.. motore da turismo, molto bello da guidare! :)

 

a voi i commenti! :D

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