The Hand of The Monkey Posted October 5, 2020 Share Posted October 5, 2020 Ciao a tutti! Ho un problema al motore originale 200cc della mia Cosa 2. In sintesi, parzializzando l'acceleratore e/o andando a velocità costante (molto meno spesso in accelerazione), sento spesso dei vuoti nella spinta del motore, più pronunciati a medio/basso regime di giri ma sicuramente presenti anche ad alto regime solo meno avvertibili probabilmente a causa dell'inerzia del motore. Sono dei vuoti molto simili a quando con una qualsiasi vespa normale finisce il carburante, solo che nel mio caso durano un secondo. Ho già controllato/revisionato/sostituito: - carburatore - starter elettrico - filo candela - candela - pipetta - CDI Propendo per pensare non sia il piatto statori perchè un amico che aveva su PX150 un problema simile ma molto più grave, sostituendolo non ottenne alcun miglioramento. In pratica non so che pesci pigliare... oggi pomeriggio cercherò ti procurarmi galleggiante e spillo per sostituirli, poi rimane solo il rubinetto elettrico automatico. Cosa nel pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 5, 2020 Author Share Posted October 5, 2020 Giusto per non tralasciare nulla riguardo il flusso di carburante, da dove pesca aria il serbatoio in plastica della Cosa? Magari è ostruito il foro... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Te_mattia Posted October 5, 2020 Share Posted October 5, 2020 Visto quanto hai già controllatone sostituito io butterei uno sguardo allo scarico... e se il sintomo persiste controllerei bene ciò che riguarda la parte elettrica. Sono dei vuoti o fa anche un effetto “scoppio”? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 5, 2020 Author Share Posted October 5, 2020 26 minuti fa, Te_mattia ha scritto: Sono dei vuoti o fa anche un effetto “scoppio”? Nessuno scoppio. Cosa intendi per "controllare lo scarico"? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Te_mattia Posted October 5, 2020 Share Posted October 5, 2020 Se intasata la marmitta, o che comunque faccia il suo lavoro. Sul mio px accadeva la stessa cosa: a velocità costante, con regimi medio-alti la vespa sembrava ingolfarsi e poi riprendere dando, ovviamente, un bello strattone. Ho controllato la candela, la carburazione, tutto ok. Sostituita la marmitta il problema si è risolto. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 5, 2020 Author Share Posted October 5, 2020 Un amico mi ha suggerito di fare una prova aprendo il rubinetto di emergenza sopra il carburatore, in modo da essere certo del regolare afflusso di benzina. Farò anche questa prova. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Te_mattia Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 (edited) Giusto, perché sembra un problema di carburazione, di benzina che non arriva, o di aria. ma hai già controllato il carburatore è il rubinetto, no?!? Comunque fai tutte le prove e Visto che ci sei butta anche un occhio allo stato del serbatoio, magari c’e della sporcizia che non permette un flusso regolare al rubinetto Edited October 6, 2020 by Te_mattia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 20 ore fa, The Hand of The Monkey ha scritto: Un amico mi ha suggerito di fare una prova aprendo il rubinetto di emergenza sopra il carburatore, in modo da essere certo del regolare afflusso di benzina. Farò anche questa prova. Il rubinetto elettrico della Cosa... Così come lo starter automatico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 6, 2020 Author Share Posted October 6, 2020 Dunque, ho aperto il rubinetto manuale e sono andato a fare un giro. Il problema si è presentato lo stesso ma molto meno, ma forse è dovuto solo ai pochi km fatti. Poi ho proceduto a sostituire spillo e galleggiante ma appena accesa letteralmente pisciava miscela dal retro del motore. Infatti poi ho scoperto che lo spillo che mi hanno venduto ha la punta più sottile ed è più corto, mentre il mio spillo è cicciotto, lungo e "ammortizzato" da una molla. Più tardi torno dal rivenditore e vedo che mi dice. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ponzio Pelato Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 Documentati un po'... 😉 https://www.vesparesources.com/forum/68-piaggio-cosa-ricordando-leo/ https://www.eiuepp.eu/lacosa/tag/piaggio-vespa-cosa-forum/ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 27 minuti fa, The Hand of The Monkey ha scritto: Infatti poi ho scoperto che lo spillo che mi hanno venduto ha la punta più sottile ed è più corto, mentre il mio spillo è cicciotto, lungo e "ammortizzato" da una molla. Più tardi torno dal rivenditore e vedo che mi dice. Ti hanno dato un normale spillo per il SI 24 del px... ma tu hai la torretta Cosa maggiorata ed ha lo spillino ammortizzato più grosso come il foro di passaggio della valvola benzina... infatti le torrette maggiorate che vendono sono fatte in quel modo. Cmq si risolve subito. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 6, 2020 Author Share Posted October 6, 2020 Il fatto è che il galleggiante anche se ingiallito sembra apposto e lo spillo pare perfetto, ma se non sostituisco entrambi non posso escluderli dall'indagine 😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 29 minuti fa, The Hand of The Monkey ha scritto: Il fatto è che il galleggiante anche se ingiallito sembra apposto e lo spillo pare perfetto, ma se non sostituisco entrambi non posso escluderli dall'indagine 😅 Il galleggiante basta vedere se non ha buchi (avrebbe benzina dentro) e galleggia (basta metterlo in un liquido). Lo spillo che sembra nuovo ha fottuto diverse volte anche me 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeBO Posted October 6, 2020 Share Posted October 6, 2020 Quoto mcKenzie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 6, 2020 Author Share Posted October 6, 2020 15 minuti fa, McKenzie ha scritto: Lo spillo che sembra nuovo ha fottuto diverse volte anche me 😆😆 speriamo sia quello! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Hand of The Monkey Posted October 19, 2020 Author Share Posted October 19, 2020 AGGIORNAMENTO: giovedì scorso ho installato lo spillo nuovo per SI24H (cod. 12202) che, per la cronaca, è uno spillo completamente differente da quello del tradizionale SI24 in quanto più grande e dotato di ammortizzatore.Assieme allo spillo ho messo anche un galleggiante nuovo. Poi ho fatto un po' di km a varie andature per scaldare bene il motore e infine mi sono portato a 3000 rpm e ho cominciato a parzializzare il gas fino a 2000 rpm, ovvero tenere il gas costante percorrendo molte centinaia di metri. Nulla, i vuoti sono scomparsi. Non contento, ho abbassato il regime di giri a 1500 rpm, praticamente poco più del minimo, percorrendo strada a tale andatura in quarta e solo in questo momento ho sentito nuovamente qualche timido sussulto o vuoto di potenza. Non so se ho risolto, bisognerà percorrere molti più km, ma sembra una cosa promettente. P.S.: ho dovuto ordinare online questo genere di spillo perchè il ricambista mi ha detto che in 30 anni non ne aveva mai venduto uno e di certo non ne comprava 10 (pare che la Dell'Orto ne venda 10 alla volta) per venderne uno a me... 😕 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted October 19, 2020 Share Posted October 19, 2020 15 minuti fa, The Hand of The Monkey ha scritto: P.S.: ho dovuto ordinare online questo genere di spillo perchè il ricambista mi ha detto che in 30 anni non ne aveva mai venduto uno e di certo non ne comprava 10 (pare che la Dell'Orto ne venda 10 alla volta) per venderne uno a me... 😕 Io dopo aver perso tempo con certi ricambisti l'ho trovato da uno serio, ma se l'avessi preso online avrei speso meno di metà 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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