davide31 Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 Innanzitutto Buongiorno, il periodo non e dei migliori vista la quarantena, ma cerchiamo di farcela passare ed cosi per tutti, vi chiedo dovrei chiudere il motore fatto per mio figlio un 90 dr su motore originale pk 50 TUTTO ORIGINALE mi manca solo la crocera e o trovato una parmakit sui 50 euri consegnata qualcuno la mai usata redo che su un motore praticamente originale non dovrebbe dare problemi? La sua originale e cosi penso non sia utilizzabile o si puo sistemare e se si come grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 Non ho mai sentito parlare di questo prodotto... ma per il prezzo che ha puoi anche prenderti il rischio. Alla fine a buon prezzo si trovavano le Faio Eco ed erano eccezionali, ora sembra che le THR qualcuno le usa e siano la scelta "economica"... Poi se vai a vedere ce ne sono di almeno una decina di produttori 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davide1086 Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 La montò un mio amico su un 130 dr, 29/68, lamellare mrt e siluro di sbindola, all'epoca non ricordo il perchè della scelta. Son passati 3 anni, la vespa da aprile a novembre la usa tutti i giorni e sembra reggere. Nemmeno io mi son mai accertato della provenienza ma considerato il motore puoi stare tranquillo. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MLR Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 Io l'ho montata sul 55x47 a valvola che ho sull ape...se dovessi tornare indietro spendo 20€ in più e vado di faio eco e sono tranquillo...spesso mi capita che le marce non restano inserite sotto sforzo, specialmente tra 2 e terza in salita, poi utilizzandola quotidianamente ti fai l'orecchio e si riesce a usare decentemente ma gli innesti precisi di una faio o una mav scordateli...poi parlando sempre da semplice utilizzatore (senza nessuna certezza in merito) la crociera ha una sorta di cromatura sullo strato esterno che si sfoglia solamente con lo sguardo... affermo ciò perché quando ho dovuto montarla sul asse cambio ape non passava e allora ho limato con tela abrasiva quanto serviva per lo scorrimento e quella sorta di trattamento superficiale si sfogliava come se fosse una pellicola le altre crociere rinforzate sono cementate credo o comunque hanno un trattamento diverso...per conto mio mai più...fino a che regge non apro il motore ma sono solo a 5000km di utilizzo. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cinghiale Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 (edited) Ciao, secondo me grossi problemi non ne dovresti avere con la sua crociera originale su un 90 DR, non sembra messa così male... al massimo metterei una molla crociera un po' più robusta e null'altro, secondo me regge! Edited April 4, 2020 by cinghiale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MLR Posted April 4, 2020 Share Posted April 4, 2020 A mio parere meglio una crociera di qualità con innesti precisi più di una molla rinforzata, le molle dure rompono le balle più che dare precisione alla cambiata...ovviamente sempre secondo la mia personale esperienza. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 Cmq le faio eco non sono disponibili Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diegof12 Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 prendi una BGM, sei sulla stessa fascia di prezzo, presa in mano sembra bellina e su un motore 90dr vai super tranquillo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
INAD RACING Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 Io ho provato la parmakit e ti posso dire che per il motore che andrai a fare puoi stare tranquillo. Detto ciò però ti consiglio di spendere un po' di più ed acquistare, come già ti è stato detto in precedenza da @McKenzie, una faio eco. Alla fine spendi un po' più adesso, ma sicuramente sarà un componente che ti ritroverai un domani, qualora volessi fare qualcosa di più spinto. Come ti è già stato detto da @cinghiale puoi montare anche la tua che non sembra proprio malvagia. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 Ecco, poi in effetti se la tua è una vecchia piaggio guarda bene bene i bordi dove va in battuta e gli ingranaggi, non sembra messa male in effetti... Poi non ho esperienza con le BGM, ma ho sentito che alcuni sui motoi quasi stock le montano (credo per il prezzo vantaggioso) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MLR Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 A buon prezzo e restando su prodotti artigianali c'è anche la thr...Luca(Uno dei proprietari) è una persona seria e affidabile per quello che ho avuto a che fare io. https://www.teamthr.com/prodotto/crociera-thr-ape-e-vespa-smal-50-2mm/ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davide31 Posted April 5, 2020 Author Share Posted April 5, 2020 45 minuti fa, McKenzie dice: Ecco, poi in effetti se la tua è una vecchia piaggio guarda bene bene i bordi dove va in battuta e gli ingranaggi, non sembra messa male in effetti... Poi non ho esperienza con le BGM, ma ho sentito che alcuni sui motoi quasi stock le montano (credo per il prezzo vantaggioso) Dai in questi gorni faccio delle foto da montata igranaggio per ingranaggio, poi magari mi date una mano a darci un occhio intanto grazie a tutti, per quanto riguarda questo motore nasce cosi e rimarrà così, per progetti piu spinti ho altro materiale ma e montato su altri 2 motori un 102 e un 130 che per adesso non voglio sacchegiare in tutti e 2 jo crocere drt e non mi sono poi trovato cosi male Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cinghiale Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 (edited) 15 ore fa, MLR dice: A mio parere meglio una crociera di qualità con innesti precisi più di una molla rinforzata, le molle dure rompono le balle più che dare precisione alla cambiata...ovviamente sempre secondo la mia personale esperienza. Concordo, a me comunque in generale la molla rinforzata non dispiace, certo i primi km è una discreta tribulazione, poi una volta fatto il rodaggio e il polso a me piace molto l'innesto secco e preciso La molla poteva essere eventualmente un ripiego a una crociera non perfetta e magari con una molla vecchia di 30 anni... che poi alla fine su un 90 DR sono tutte probabilmente paranoie eccessive Edited April 5, 2020 by cinghiale 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 Certamente non si montano crociere rinforzate perché servano, ma perché durino... Esistessero delle piaggio originali andrebbero ancora benissimo. Cmq se gli angoli non sono stondati ed i piani coincidono magari si può usare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wolf82 Posted April 5, 2020 Share Posted April 5, 2020 Ciao Io l' ho provata e va' benissimo la parmakit son anni che è montata. Cosi come la faio eco.. Un' altra è la bgm se hai un motore tranquillo costa meno di tutte 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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