Jump to content

102 dr (56x51)


ilovespecial
 Share

Recommended Posts

Acceso, sembra andare bene... Come al solito il volano da 2.2kg della pk è uno spettacolo.

I problemi si presentano con la marmitta, la siluro è completamente otturata e il motore sembra come se detonasse e non sale di giri, all'inizio credevo fosse corrente poi ho scoperto che era la marmitta. Montata la banana (Polini vecchio stampo) va bene, ma per i miei gusti fa troppo baccano per essere un motore del genere.

 

Adesso si presentano un paio di strade, o la banana Polini nuova con silenziatore in alluminio che come sound non è troppo invasivo e va bene anche prestazionalmente, o la Simonini sottopedana con cui io personalmente su un motore simile mi sono trovato molto bene e ha anche un bel sound rimanendo silenziosa a bassi giri, o ancora acquistare una siluro nuova faco.

Devo decidere, sarei più per la Simonini vediamo se ne trovo qualcuna usata magari.

Link to comment
Share on other sites

4 ore fa, ilovespecial dice:

Acceso, sembra andare bene... Come al solito il volano da 2.2kg della pk è uno spettacolo.

I problemi si presentano con la marmitta, la siluro è completamente otturata e il motore sembra come se detonasse e non sale di giri, all'inizio credevo fosse corrente poi ho scoperto che era la marmitta. Montata la banana (Polini vecchio stampo) va bene, ma per i miei gusti fa troppo baccano per essere un motore del genere.

 

Adesso si presentano un paio di strade, o la banana Polini nuova con silenziatore in alluminio che come sound non è troppo invasivo e va bene anche prestazionalmente, o la Simonini sottopedana con cui io personalmente su un motore simile mi sono trovato molto bene e ha anche un bel sound rimanendo silenziosa a bassi giri, o ancora acquistare una siluro nuova faco.

Devo decidere, sarei più per la Simonini vediamo se ne trovo qualcuna usata magari.

Tu non intendi la d&f ma quella piccolina, se è la seconda io l’ho provata montata sotto un 130 p&p e gli dava un sacco di prontezza in basso lasciandolo un po’ morto sopra, mentre la leovince seycs era praticamente l’opposto e aveva una bella entrata in coppia marcata, mentre con la prima era molto più lineare...... da lasciare perdere la d&f perché fa letteralmente cagare 💩 

Edited by Mr. Biberon
Link to comment
Share on other sites

6 ore fa, Mr. Biberon dice:

Tu non intendi la d&f ma quella piccolina, se è la seconda io l’ho provata montata sotto un 130 p&p e gli dava un sacco di prontezza in basso lasciandolo un po’ morto sopra, mentre la leovince seycs era praticamente l’opposto e aveva una bella entrata in coppia marcata, mentre con la prima era molto più lineare...... da lasciare perdere la d&f perché fa letteralmente cagare 💩 

Intendo questa:

31Pgijjm2jL.thumb.jpg.f28d9f9fa4e0b40b24c5c028f1f7f68f.jpg

 

 

La secsys non la fanno per special, questa si.

Comunque io mi ci sono trovato benissimo, sia per il tiro in basso che in alto... Migliore di una banana e più silenziosa a bassi-medi giri.

  • Mi Piace 1
Link to comment
Share on other sites

Se ti sei trovato bene e trovi un occasione, ma soprattutto se ti sembra abbastanza anonima per il progetto allora prendila...

 

Una banana polini anche usata e silenziata magari un po' meglio a me non dispiacerebbe... Ma sai già come va avendo provato.

 

Puoi sempre aprire la siluro e dopo averla pulita fargli una mitraglia maggiorata e rimontarla

Link to comment
Share on other sites

1 ora fa, McKenzie dice:

Se ti sei trovato bene e trovi un occasione, ma soprattutto se ti sembra abbastanza anonima per il progetto allora prendila...

 

Una banana polini anche usata e silenziata magari un po' meglio a me non dispiacerebbe... Ma sai già come va avendo provato.

 

Puoi sempre aprire la siluro e dopo averla pulita fargli una mitraglia maggiorata e rimontarla

La Simonini diciamo che è abbastanza anonima perché un po' nascosta, ha un sound carino e fino ai medio-bassi si fa sentire poco, poi non è che faccia tanto casino agli alti più o meno come una banana.

 

La siluro su un motore del genere la preferirei a prescindere, ma questa che ho è una delle primissime serie della sito, modello tipo 90ss e non mi va di aprirla, male che vada la appendo sul muro dell'officina insieme alle altre.

 

Potrei valutare di prenderne una usata magari, messa bene. Aumentando il diametro della mitraglia vanno veramente bene? Ci avviciniamo alle prestazioni di una banana?

Link to comment
Share on other sites

24 minuti fa, ilovespecial dice:

Potrei valutare di prenderne una usata magari, messa bene. Aumentando il diametro della mitraglia vanno veramente bene? Ci avviciniamo alle prestazioni di una banana?

 

Più o meno... nel senso che devi andare a cercare un tubo che sia fino e si inserisca... trovi delle indicazioni di muttley sul post dove ha modificato l'ape che utilizza e si è sistemato una siluro facendo la mitraglia, resta che devono funzionare le camere per cui serve fare 2 tappi e dei fori di comunicazione laterali

Link to comment
Share on other sites

4 ore fa, ilovespecial dice:

Intendo questa:

31Pgijjm2jL.thumb.jpg.f28d9f9fa4e0b40b24c5c028f1f7f68f.jpg

 

 

La secsys non la fanno per special, questa si.

Comunque io mi ci sono trovato benissimo, sia per il tiro in basso che in alto... Migliore di una banana e più silenziosa a bassi-medi giri.

 

Bene proprio quella che dicevo, per me montala pure che va benone 

Link to comment
Share on other sites

Diciamo che devo vedere cosa trovo.

La siluro su un motore così la preferirei perché per i miei gusti un motore del genere tranquillo non può fare baccano. Ma se proprio lo deve fare deve essere il minimo possibile e deve avere un sound piacevole, non fastidioso come le varie proma o le Polini vecchio stampo.

Ecco la Simonini è abbastanza piacevole, a parte il fatto che secondo me va meglio di una banana, ma trovarla usata non è facile.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Si è andato avanti con molta calma, ma comunque ho praticamente finito.

 

Provato solo le prime tre marce, bello silenzioso, coppia giusta, in sostanza un 125 a tutti gli effetti forse leggermente più arrabbiato, più 130 che 125.

Se la quarta la tira siamo probabilmente sui 105 km/h, ed avrò ottenuto proprio quello che voglio.

Le prime tre marce se le mangia in pochi metri, sicuramente la quarta la tirerà.

 

L'unico dubbio che si è creato è l'albero RMS con 2.2kg di volano... Quanto durerà il cono? Bho.

 

 

 

 

  • Mi Piace 1
Link to comment
Share on other sites

Aggiorno... 

Motore super ok, proprio come lo avevo immaginato. 

La velocità max è quella e la quarta la tira.

 

Diciamo che se proprio gli dobbiamo trovare un difetto, è la scarsa reattività, bhe che però comunque è abbastanza ovvio considerando ciò che è e i 2.2kg di volano... Una volta poi che prende giri e il volano guadagna inerzia si mangia una marcia dietro l'altra. Questo problemino più che altro si nota nelle salite ripide con partenza da fermo, ma non è che sia chissà che problema visto che la seconda a manetta prende i 60 km/h molto velocemente.

 

Un grandissimo pregio e che una volta ingranata la 4^, stai lì con un filo di gas a 80km/h e un sound da motore elettrico.

 

Adesso staremo a vedere i consumi e l'affidabilità. Vi tengo aggiornati.

 

 

PS. Le velocità rilevate sono di contakm, ma posso dire che i valori non discostano molto dalle velocità effettive, monto una unilli 90-90 e probabilmente è lei che ha sistemato il rapporto.

  • Grazie 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Ragazzi aggiorno... Il motore ovviamente si va slegando un po' man mano, già adesso tira qualche giro in più e ho toccato punte di 110km/h  (da comparare con GPS).

Come consumi così pressappoco siamo sui 35 km/lt , se non 40...  Da testare per bene anche questo, ma comunque consuma veramente poco.

 

Come prestazioni siamo a pari livello di un 177 classico p&p, quindi va molto bene.

L'rdc è bassino, ma grazie a questo posso tenere a manetta per km e km senza alcun problema. 

 

Migliorie se ne potrebbero apportare tante: partendo dalla testa, lo scarico, la marmitta, rivedere la canna del cilindro per aumentare la portata...

Ma così per il momento basta, sembra anche affidabile e le prestazioni tutto sommato sono buone, soprattutto se equiparate ai consumi.

 

Ovviamente come tutti i ghisa una volta che scalda tanto perde molto e di quarta tende quasi a sedersi.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Buongiorno, ho modificato l'Ape 100 polini in 102 Dr:

Aumentato luce scarico, ridotto squish, levigando testa

Ho montato il pignoncino Pinasco 16 denti, su campana originale 69

Sul 18/16 ho montato il getto max 82, aveva il 64

E messo il filtro Polini (ritagliato) su filtro in ferro originale, fatto diventare unico i tre buchi e staccato manicotto

Monto una espansione Giannelli corsa corta

1) in velocità andava bene, ma in salita si cagava:

2)Ho smontato il volano e anticipato la fase di poco meno do 3 mm

Adesso in salita mi tiene la quarta a 40 kim/h, in piano fa i 55, fuori giri i 60

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information