McKenzie Posted January 18, 2019 Share Posted January 18, 2019 8 minuti fa, Tagliuz dice: Sì ma la quinta quando? 😎😂 Fra il 1807 e l'inizio del 1808 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted January 19, 2019 Author Share Posted January 19, 2019 Accorgimenti anche alla telaistica 😎 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted January 19, 2019 Share Posted January 19, 2019 Hai anche il pulsante di rilascio della bomba? 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted January 19, 2019 Author Share Posted January 19, 2019 Ovvio che si 😂😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted January 22, 2019 Author Share Posted January 22, 2019 (edited) Cambio faio arrivato z55 17-19/z47 Edited January 22, 2019 by PanigadaCorse 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick Posted January 22, 2019 Share Posted January 22, 2019 6 hours ago, PanigadaCorse said: Cambio faio arrivato z55 17-19/z47 Dopo montato completo ti andrebbe di pesarlo ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted January 23, 2019 Author Share Posted January 23, 2019 non avevo la pesa sotto mano, altrimenti lo avrei già pesato, oggi pomeriggio vedo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted January 28, 2019 Author Share Posted January 28, 2019 ho pesato gli ingranaggi solo loro pesano 1kg contro 1.3kg originali 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick Posted January 29, 2019 Share Posted January 29, 2019 On 1/28/2019 at 7:35 AM, PanigadaCorse said: ho pesato gli ingranaggi solo loro pesano 1kg contro 1.3kg originali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 7, 2019 Author Share Posted February 7, 2019 Preparazione dei carter 😎 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 11, 2019 Author Share Posted February 11, 2019 stavo già pensato allo step successivo, quattrini m1ar che ne dite ? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 11, 2019 Share Posted February 11, 2019 Un gran lavorone... s le sedi si salvano sei a buon punto, bella la dima per fare i piani per bene! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 11, 2019 Author Share Posted February 11, 2019 non l' ho fatto io, le sedi sono state rifatte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 12, 2019 Author Share Posted February 12, 2019 Mi manca ma fra poco torna più forte di prima 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 23, 2019 Author Share Posted February 23, 2019 mi è saltata in mente una idea malata, beh come al solito, farlo in c56 🤔 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKenzie Posted February 23, 2019 Share Posted February 23, 2019 2 ore fa, PanigadaCorse dice: mi è saltata in mente una idea malata, beh come al solito, farlo in c56 🤔 Il buon rolla dopo tanti tanti esperiementi è appena tornato indietro dalla corsa 56 alla 53 in cerca di una maggior affidabilità (che appunto in corsa 53 c'è) e le prestazioni non sono poi così diverse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted February 23, 2019 Author Share Posted February 23, 2019 l' affidabilità è l' ultima cosa che mi interessa , quella è la vespa stradale racing la uso gia poco adesso che faccio quella originale per macinare km la usero ancora meno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollarizla1987 Posted February 25, 2019 Share Posted February 25, 2019 Io l'ho fatto ma sul d60, su quello nuovo, guadagni sotto, e se sei bravo sopra perdi pochi giri, ma rischi il grippaggio, poi il tuo nasce in 51, il mio era già in 53, se lo fai, per tenere uno scarico accettabile i primari vanno a più di 145 gradi, in 53 o 54 ti dico sicuramente si hai benefici, in 56 no. Non è che perdi in affidabilità, rischi che diventi una roulette russa, poi se vuoi sperimentare è un altro paio di maniche. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted March 13, 2019 Author Share Posted March 13, 2019 È stato deciso c56 senza basette 😎 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollarizla1987 Posted March 13, 2019 Share Posted March 13, 2019 buona fortuna😎 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted March 14, 2019 Author Share Posted March 14, 2019 Ah si 😂, c56 b115 su carter Piaggio Visto che odio le basette è il mio amico che mi aiuta a fare questi lavori è più matto di me la decisione è stata di non basettarlo lo facciamo diventare nativo in c56 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ross87 Posted March 14, 2019 Share Posted March 14, 2019 Come rovinare un cilindro 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted March 14, 2019 Author Share Posted March 14, 2019 Se fai il lavoro male è un conto, se lo fai con modo sono un altro paio di maniche Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollarizla1987 Posted March 14, 2019 Share Posted March 14, 2019 Concordo con Ross, per me come dicevo pocanzi, portarlo in 56 ha più sbattimento che resa effettiva, però come esperimento si può fare, poi se si vuole tornare indietro è ancora più complessa la faccenda, però seguo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PanigadaCorse Posted March 14, 2019 Author Share Posted March 14, 2019 Tornare indietro non mi interessa tanto, compro un altro cilindro non mi faccio tanti problemi, l’ Obbiettivo è tirare fuori più cavalli possibile da un M1l anche se di L c’ è rimasto ben poco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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