Jump to content

Strumentazione sip 2.0


Joe
 Share

Recommended Posts

Salve a tutti, 

Ho acquistato un contachilometri sip per la mia et3 con accensione polini. 

Mi trovo in difficoltà con il collegamento all'impianto elettrico, qualcuno che ha avuto esperienza saprebbe aiutarmi o fare uno schema per il collegamento? Perché con  le istruzioni non mi capisco. 

 

Grazie mille.

Link to comment
Share on other sites

  On 8/7/2018 at 3:11 PM, McKenzie said:

Buongiorno

 

Potresti dirmi se hai modifiche all'impianto originale e che accensione monti?

Expand  

Accensione polini, questa: 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/accensioni-e-volani/polini/accensione-polini-vespa-125-et3-cono-d-19-volano-kg-1-2-.1.1.121.gp.119.uw

 

Modifiche:

Sostituito l'interruttore stop con quello fornito assieme all'accensione 

 

Tutto il resto dell'impianto è l'originale dell'et3, non ho modificato nemmeno il devioluci.

Edited by Joe
Link to comment
Share on other sites

Hai una foto del tuo regolatore?

 

Ti consiglierei di fare la modifica consigliata per le accensioni come la tua in modo che il regolatore non dia problemi quando tieni le luci spente.

 

In fine lo strumento SIP se non vuoi che si spenga ai bassi giri e funzioni bene senza rompersi sarebbe meglio metterlo sotto batteria...

 

Per gli ingombri basta scegliere una batteria piccola e mettere tutto nel cassettino laterale con la black box e tirando 2 fili aggiuntivi al manubrio da collegare al contatto chiave

Link to comment
Share on other sites

  On 8/9/2018 at 12:38 PM, McKenzie said:

Hai una foto del tuo regolatore?

 

Ti consiglierei di fare la modifica consigliata per le accensioni come la tua in modo che il regolatore non dia problemi quando tieni le luci spente.

 

In fine lo strumento SIP se non vuoi che si spenga ai bassi giri e funzioni bene senza rompersi sarebbe meglio metterlo sotto batteria...

 

Per gli ingombri basta scegliere una batteria piccola e mettere tutto nel cassettino laterale con la black box e tirando 2 fili aggiuntivi al manubrio da collegare al contatto chiave

Expand  

Va bene, allora provvederò a fare la modifica e cercherò una batteria che ci stia li dentro. 

Con la marmitta che emana calore e il cassettino che di conseguenza si scalda, la batteria può avere problemi? 

 

Ultima domanda, con i positivi del contachilometri a che fili posso collegarmi? 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Se non ti piace l'idea di montare una batteria, al suo posto puoi montare un condensatore elettrolitico 10000 µF 63 V 20%. Zero manutenzione, ingombro ridotto (quello che monto io è cilindrico, diametro 35mm e altezza 70mm).

 

Io ce l'ho sul TS per caricare il telefono e funziona benissimo, se ci attacchi il contakm SIP credo funzioni senza problemi.

  • Grazie 1
Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 5:34 AM, sirvano said:

Se non ti piace l'idea di montare una batteria, al suo posto puoi montare un condensatore elettrolitico 10000 µF 63 V 20%. Zero manutenzione, ingombro ridotto (quello che monto io è cilindrico, diametro 35mm e altezza 70mm).

 

Io ce l'ho sul TS per caricare il telefono e funziona benissimo, se ci attacchi il contakm SIP credo funzioni senza problemi.

Expand  

Grazie del suggerimento! 

In caso va collegato come se fosse una batteria? 

 

Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 5:34 AM, sirvano said:

Se non ti piace l'idea di montare una batteria, al suo posto puoi montare un condensatore elettrolitico 10000 µF 63 V 20%. Zero manutenzione, ingombro ridotto (quello che monto io è cilindrico, diametro 35mm e altezza 70mm).

 

Io ce l'ho sul TS per caricare il telefono e funziona benissimo, se ci attacchi il contakm SIP credo funzioni senza problemi.

Expand  

 

Scusa l’intromissione, cioè semplicemente al posto della batteria colleghi il condensatore? Così facendo libererei molto spazio nel bauletto. 

Link to comment
Share on other sites

  On 8/9/2018 at 12:38 PM, McKenzie said:

Hai una foto del tuo regolatore?

 

Ti consiglierei di fare la modifica consigliata per le accensioni come la tua in modo che il regolatore non dia problemi quando tieni le luci spente.

 

In fine lo strumento SIP se non vuoi che si spenga ai bassi giri e funzioni bene senza rompersi sarebbe meglio metterlo sotto batteria...

 

Per gli ingombri basta scegliere una batteria piccola e mettere tutto nel cassettino laterale con la black box e tirando 2 fili aggiuntivi al manubrio da collegare al contatto chiave

Expand  

Questo è il regolatore che monto io.

 

https://www.officinatonazzo.it/cdi-and-flywheels-928-830-001-regolatore-di-tensione-per-accensione-polini-ac-dc-.2.17.45.gp.6161.uw

P_20180810_135019_vHDR_Auto.jpg

Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 11:51 AM, Saka said:

 

Scusa l’intromissione, cioè semplicemente al posto della batteria colleghi il condensatore? Così facendo libererei molto spazio nel bauletto. 

Expand  

Tu monti il contachilometri sip? 

In caso sapresti dirmi come l'hai collegato?

 

Edited by Joe
Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 12:14 PM, sirvano said:

Si monta come se fosse una batteria, logicamente appena si spegne il motore si scarica.

Va bene per alimentare utilizzatori a basso assorbimento.

IMG_20180623_163253473.thumb.jpg.8b2fb7daa5edc01d7a0f8ea91f4a77bf.jpg

Expand  

Capito! 

Sono condensatori che si usano in campo automobilistico e che quindi posso trovare in un autoricambi o vado in un magazzino di materiale per elettricisti? 

Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 11:54 AM, Joe said:

 

P_20180810_135019_vHDR_Auto.jpg

Expand  

 

Fai un ponte fra il primo ed il terzo pin da sinistra, controlla che sia bene a massa anche la parte metallica del regolatore...

 

Collega il positivo in continua all'ultimo pin e se vuoi vai alla chiave e ritorni in modo da avere un positivo comandato dalla chiave...

 

Il sip ha la massa sul telaio, il positivo in continua e il sensore giri sul filo che va al primo pin

Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 11:55 AM, Joe said:

Tu monti il contachilometri sip? 

In caso sapresti dirmi come l'hai collegato?

 

Expand  

 

Guarda il mio post “falc 180” su corsalunga. Li ci sono tutti i lavori. È più facile a dirsi che a farsi.

Dalla centralina il cavo per la batteria lo porti al 3 pin del regolatore (se hai il cavo batteria nella centralina) in caso contrario fai come ha detto mckenzie un ponte tra 1º e 3º pin.

Dal 4º pin porti un cavo al + della batteria. 

Dal + batteria con un altro cavo vai alla chiave e dalla chiave un altro cavo al Sip (così il Sip va in funzione girando la chiave senza mettere in moto).

Il sip con il nero va a massa, così come il negativo della batteria, basta metterlo a massa.

Vicino al positivo batteria per sicurezza metti un fusibile. 

Appena riesco cerco lo schema fatto che rende tutto più semplice che scriverlo.

  • Mi Piace 1
Link to comment
Share on other sites

  On 8/10/2018 at 6:25 PM, McKenzie said:

Il problema dei condensatori è che vanno scaricati (se sono a valle di una batteria) e sono da proteggere bene i cablaggi che con ci siano malauguratamente corto circuiti e sempre con fusibile adeguatamente piccolo molto vicino al condensatore

Expand  

Quindi mi conviene montare una batteria?

Link to comment
Share on other sites

  On 8/11/2018 at 5:18 AM, Saka said:

 

Guarda il mio post “falc 180” su corsalunga. Li ci sono tutti i lavori. È più facile a dirsi che a farsi.

Dalla centralina il cavo per la batteria lo porti al 3 pin del regolatore (se hai il cavo batteria nella centralina) in caso contrario fai come ha detto mckenzie un ponte tra 1º e 3º pin.

Dal 4º pin porti un cavo al + della batteria. 

Dal + batteria con un altro cavo vai alla chiave e dalla chiave un altro cavo al Sip (così il Sip va in funzione girando la chiave senza mettere in moto).

Il sip con il nero va a massa, così come il negativo della batteria, basta metterlo a massa.

Vicino al positivo batteria per sicurezza metti un fusibile. 

Appena riesco cerco lo schema fatto che rende tutto più semplice che scriverlo.

Expand  

Gentilissimo, grazie.

  • Mi Piace 1
Link to comment
Share on other sites

Ci sarebbe da fare una guida per l'installazione di stucazz di sip 2.0... a quanto pare qui di gente titolata con fili e spelafili ce n'è parecchia.

Per quanto mi riguarda ho visto gente che sto sip 2.0 lo monta e poi dopo un po' lo strumento si spegne, gente che gli fan corto circuito i collegamenti e a momenti prende fuoco la vespa, gente che prova e riprova ma non va o non lo mette sotto chiave ecc ecc...

Io ho un forte rifiuto dovuto agli studi fatti per 4-5 anni alle scuole superiori, quando si tratta di fili elettrici avverto un forte senso di malessere, mi viene l'orticaria, mi sento soffocare e mi scappano contemporaneamente cacca, pipì e vomito...

Quindi quando morì il contakm originale del mio px solo al pensiero di far stare lo scatolotto con collegamenti nel manubrio, tirare il filo col pulsante nel blocchetto frecce, il sensore di temperatura ecc ecc... poi dulcis in fundo io SSSS (SonoSempreSenzaSoldi) e quindi invece di spendere 160 e più euro per 50 euro ho preso un altro contakm perfetto made in piaggio.

Ora non so i giri motore, la temperatura, la velocità precisa e l'ora esatta...

Ma me ne frego.

  • Mi Piace 1
Link to comment
Share on other sites

  On 8/11/2018 at 4:17 PM, McKenzie said:

 

Se non si ha la seconda fase per la carica metti il primo e terzo pin a ponte, come già detto, mentre il fusibile lo metterei sul ramo chiave solamente non sul pezzo che viene dal regolatore

Expand  

Capito, grazie. 

 

Un'ultima domanda..

Avendo ora la batteria, posso montare delle lampadine a led senza problemi o dovrei fare altre modifiche all'impianto?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information