M1x su carter Lml con pacco MRP

[Adolf II]

ciao che configurazione ha i su ora?

 

[Marco]

Ciao

ho risolto molti problemi semplicemente cambiando il carburatore. Ho comprato un carburatore malossi phbh30. Montato con x3 2 tacca e av260, getto 130 minimo 55 valvola 40. Spariti tutti i problemi. Regolare al minimo, al max è un pelo grassa, scende immediatamente di giri, nessun buco, regolare a gas costante in tutte le marce anche in 4 a 20 orari.

 

Collettore MRP lamellare collettore dal pieno su carter LML originale (travasi a parte) con guidaflussi mrp, lamelle rd350 in fibra (comprato su Aliexpress, identico a quelli SC o BGM) , marmitta polini original, cambio ravvicinato 12-13-17-20 abbinati a 57-41-39-35, frizione CMX easy, volano 2kg circa (LML) accensione piaggio originale.

 

Motore tranquillo

 

CIao

Marco.

Edited March 24, 2023 by Marco

[Montepulciano]

4 ore fa, Marco ha scritto:

ho risolto molti problemi semplicemente cambiando il carburatore.

Che culo🤣

[Marco]

😅 Eh! Diciamo che ci ho messo un anno buono , aperto tre volte il motore, cambiato due cilindri

,cambio set getti tutte le mattine ecc. Ecc.

Era impossibile che fosse il carburatore!! E invece... 🤣 Prestazioni con 23/65 e 20/35 finale ho segnato con contakm sip 119 orari, dovrei essere a 7500 giri. Da 0 a 100 va benissimo. In città per me é perfetta, certo che con 21/67, espansione m3px e carburatore al cilindro m1xl andava di più. Ma appunto é un motore tranquillo.

 

 

Edited March 25, 2023 by Marco