Cerchi originali Piaggio

[Bunna]

Ciao a tutti. Vedo che si trovano in vendita i cerchi 2.10 nuovi marchiati Piaggio a prezzi vantaggiosi, circa 20qualcosa euro a ruota. Qualcuno ne ha acquistati recentemente? Qualità? Sono indeciso se far drizzare/sabbiare/verniciare i vecchi o prendere direttamente questi nuovi, spendendo meno.. 

[McKenzie]

Non ne ho idea... Si spera che il prezzo accettabile non sia dovuto ad una qualità scarsa... In effetti se non usi tubless potresti provare

[Il_Barone]

Quando non vado di cerchio in lega (non tubeless) vado di originali Piaggio che, a parer mio, sono fatti un pò meglio rispetto alla concorrenza.

[Bunna]

Ecco questo è interessante. Il mio dubbio era che, visti i ricambi motore attuali imbustati Piaggio ma di qualità scadente, anche i cerchi ruota non fossero un gran che.

[Bunna]

23 minuti fa, Il_Barone dice:

Quando non vado di cerchio in lega (non tubeless)

Invece in lega non tubeless cosa mi consigli come qualità?

[Il_Barone]

13 minuti fa, Bunna dice:

Invece in lega non tubeless cosa mi consigli come qualità?

 

Ho sempre usato FA Italia, ci sono andato in lungo e in largo, li ho fatti montare anche a terzi e mai avuto un problema.

Sono fatti bene.

[ilovespecial]

Io per dare un parere, con i cerchi normali di concorrenza tipo Rms e compagnia bella mi sono trovato male,  cerchi nuovi che girano già storti, assurdo... Presumo che i piaggio siano di concorrenza rimbustati, come tutto ormai...

 

Per quanto mi riguarda, adesso finalmente sto sistemando la smontagomme in garage così mi compro i tubeless sperando che almeno questi siano dritti.

[Tmth]

FA italia in alluminio, se progetti chilometraggi gagliardi sono il top

(NO Tubeless sia chiaro)

[ilovespecial]

2 ore fa, Tmth dice:

FA italia in alluminio, se progetti chilometraggi gagliardi sono il top

(NO Tubeless sia chiaro)

Sono dritti? Perché un mio amico li ha presi usati e girano leggermente storti.

[Tmth]

Io ne ho 3 coppie su varie vespe e mai nesSun problema

[Bunna]

Riesumo la discussione. Dopo solo un anno mi sono deciso ad acquistare i cerchi originali ed effettivamente sono arrivati con tanto di logo Piaggio, misura e DOT impressi. Ora ho nuovamente bisogno di voi: che accortezze usate per montare le gomme con poco sforzo e soprattutto per prevenire la ruggine che potrebbe formarsi sui cerchi, essendo de fero? Ho pensato di passare un velo di grasso all'interno del cerchio, per agevolare l'inserimento della gomma e per fare da repellente per l'acqua, ma mi viene il dubbio che possa intaccare la gomma della camera d'aria...

[Ale0592]

Io ci spruzzo il silicone spray,sul canale del copertone e sul cerchio.

Ti evita che si incolli il copertone al cerchio e non fai fatica a smontarlo.

Evita di lavare la vespa con acqua spesso, perché sui cerchi non tubeless l'acqua entra fra i due semicerchi e difficilmente esce->dicasi ruggine.

Tutto questo lo faccio su vespe non mie.

Io uso solo tubeless,li lavo quanto mi pare e giro con il gonfia e ripara.

A meno che non ti tagliano la gomma con la katana, con una spruzzata torni a casa e non rischi di cadere perché cede all'improvviso.

Ho visto la Vespa di un mio amico bucare in curva in superstrada e trovarsi fermo sulla corsia di sorpasso, miracolosamente senza cadere e ancor più improbabilmente riuscendo a raggiungere la banchina senza chr arrivasse nessuno.

Giorno dopo ordinati tubeless.

[McKenzie]

In effetti l'acqua penetra sempre... Se sono bene senza graffi non intacca sotto la vernice, sarebbe da dargli una spazzolata e un colpo di bomboletta quando cambi le gomme, secondo me.

[Bunna]

51 minuti fa, Ale0592 dice:

Io ci spruzzo il silicone spray,sul canale del copertone e sul cerchio.

Ti evita che si incolli il copertone al cerchio e non fai fatica a smontarlo.

Evita di lavare la vespa con acqua spesso, perché sui cerchi non tubeless l'acqua entra fra i due semicerchi e difficilmente esce->dicasi ruggine.

Tutto questo lo faccio su vespe non mie.

Io uso solo tubeless,li lavo quanto mi pare e giro con il gonfia e ripara.

A meno che non ti tagliano la gomma con la katana, con una spruzzata torni a casa e non rischi di cadere perché cede all'improvviso.

Ho visto la Vespa di un mio amico bucare in curva in superstrada e trovarsi fermo sulla corsia di sorpasso, miracolosamente senza cadere e ancor più improbabilmente riuscendo a raggiungere la banchina senza chr arrivasse nessuno.

Giorno dopo ordinati tubeless.

Grazie del consiglio. Per ora rimango con i cerchi tradizionali per comodità nel cambio gomma, anche se per il poco che uso le vespette. Per silicone spray intendi Svitol al silicone e simili o altri tipi di lubrificanti?

[Il_Barone]

Su cerchi scomponibili, passo un velo di grasso sulla superficie interna del cerchio.

Metodo che per adesso (sono oltre dieci anni che non cambio sistema) si è rivelato vincente.

Occhio a non metterne troppo perchè altrimenti, quando chiudi i due semicerchi e gonfi la ruota, un pò di grasso potrebbe fuoriuscire dal bordo con le conseguenze che puoi immaginare.

[Bunna]

Grazie!

[Turbo99]

Io uso il sapone tipo Marsiglia che non rovina la gomma ne la camera d’aria e sia per mettere che per togliere le gomme rendo tutto più facile.....ovviamente bisogna sfregare la saponetta su tutto l’interno dei due cerchi 

[Sirvano]

Pure io vado di grasso, mai avuto noie. Ho visto tuttavia una furbata da alcuni ragazzi qui in tedeschia: loro montano una guarnizione di carta tra i semicerchi. A loro dire, funziona benissimo e non fa passare acqua.