Search the Community
Showing results for tags 'stelvio'.
Found 2 results
-
Buongiorno a tutti... Si fa sempre più strada dentro di me l'idea di passare a un gt in alluminio per la mia "vespa" LML 2 tempi. L'idea sarebbe ricaduta su un 177 vmc Stelvio con testa pressofusa a candela laterale (quella classica, diciamo) e pistone standard 2 fasce (non il Meteor). Il tutto andrebbe a sostituire il caro Malossi in ghisa che mi ha accompagnato in questi 2 anni e 5000 km. Che dite, faccio bene? Andrebbe montato con il solito si 24, accensione, frizione e albero c57 originali LML, lamellare piatto e marmitta polini original o megadella v1.4cl2 che ho in casa e che pare offrire maggiore allungo. Dato che il gt andrebbe preso nuovo tanto vale buttare nell'ordine anche i getti necessari. Ma quali? Al momento il più grande che ho è un 125 e freni aria 160 e 140. Orientativamente che getti potrebbero servire (sempre tenendo il filtro)? Squish a quanto si fa? Qualcuno dice 1.6, qualcuno 1.4, altri 1.2 e qualcuno addirittura scende a 1. Io non toccherei niente in canna, quindi fasi 114/171... Grazie a chi interverrà
-
Buongiorno discepoli di 2 tempi! Eccomi qui nuovamente con nuove modifiche ai 2 px che ho in casa.. Dopo mille discussioni lette, discorsi su facebook e via discorrendo ho deciso di provare una volta per tutte questi 2 gt marchiati VMC e farmi un idea.. Ho uno Stelvio e un SuperG. Il primo verrà montato in c57 sul mio px 125, il secondo sul px 125 di mio papà in c60.. L idea era la seguente: Mio px: 177 vmc Stelvio Albero jasil c57 rivisto nelle fasi, Carb. SI 24 con conetto fatto da noi, Rapporti 23/64 ( eventualmente ho il pignone da 22) Cambio denti piccoli Marmitta polini original Accensione PX E + cav di stefano allegri L altro px: 177 vmc superG Albero tameni c60 b105 Carb si24 con conetto 23/64 Cambio denti piccoli Marmitta a coni da decidere Accensione elettronica px Tutto raccordato x entrambi La domanda che mi sorge è: che fasi di aspirazione è meglio adottare per entrambi i motori? Pensavo fra i 115/60 e i 120/65.. Come vedete i motori sono molto simili x certi versi, ma volevo provare la differenza di resa col variare della corsa.. A voi la parola!
