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Buonasera questa volta mi trovo a fare un Quattrini M1L diametro 60. di seguito vi elenco alcuni componenti: • carter 50 Special originale • cilindro M1L d60 GTR 60x51 • albero Marco Rover corsa 51 biella 105 • carburatore VHSB 38 • accensione SIP anticipo fisso • scarico 2LTech • cluster Benelli 18-20 • campana Fabbri Endurance • rapporti 27/69 • frizione Fabbri FB36 • carterino FRT • crociera Crimaz Easy • preselettore FRT
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Ciao a tutti È da un po di tempo che avevo voglia di rifare la mia 50 Special con un motore “grosso” dopo aver aver fatto una maratona di video di @Saka mi sono deciso, un bel M200 e via. configurazione: Carter QUATTRINI C200 QUATTRINI M200 candela laterale Albero ELLEZETA corsa 56.7 spalle 91 biella 116 con cono per pignone Crimaz Marmitta 2L Tech a chiocciola collettore Fabbri 39 mm Lamelle FRT 39 VHSB Cambio VMC 5 marce Frizione VMC 5 dischi Carter frizione FRT evo Selettore FRT CNC Silent block Fabbri neri Piatto porta ceppi Polini Come avrete visto manca il cestello campana e la corona primaria. Non ho idea di cosa prendere sinceramente, ho sentito parlare molto bene di Benelli ma non so se sia compatibile con pignone Crimaz, e la corona scomponibile Crimaz non so se vale la pena oppure no. Per quanto riguarda il cestello della campana che opzione mi consigliate? Avrei già un cestello VMC come si vede in foto, ma forse lo monterò in un altro motore.
