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Ciao a tutti, ho già le idee abbastanze chiare ma volevo comunque condividere con voi il progetto, a mio avviso interessante. Ho acquistato l'Srv a inizio stagione (marzo), e avrà percorso circa 1500 km, insomma già ben rodato, con questa configurazione: -57,5 zuera srv di scatola con travasi raccordati e con giusto uno scivolo ad imbuto ricavato nell'aspirazione che invita la carica nella luce di segnale/frontescarico ( non ampliata in canna) -Albero Rms cono 19 (poiché montato su blocco che montava un 130 polini ghisa, in attesa del nuovo blocco) -30 phbe con airbox a conchiglia polini -27/69 con con pignone da 25 e cambio originale -vmc evo racer -accensione elettronica et3 con volano hp4 1 kg e ventola del vespatronic adattata Allora inanzitutto complimenti a Pinasco che ha sfornato a mio avviso un ottimo cilindro, con tanta coppia e ottimo allungo. Dopo un cambio pistone dovuto a carburazione non perfettamente in quadro, qualche grado di troppo all'anticipo, ho poi controllato con stroboscopica, e affinato la carburazione e mai più un problema, sempre a full gas e mai un incertezza. Girava di brutto, la prima da fare attenzione, seconda si tirava su al cambio marcia e stava su fino alla terza, bella da stirare, poi quarta che nonostante la quarta originale aveva una piccolissima incertezza nel cambio marcia, e non sempre, e poi a cannone fino a 120 inoltrati (mai misurati di preciso) insomma bella divertente! Ma purtroppo dopo un po' l'albero ha ceduto, cosa che sapevo sarebbe capitata, infatti avevo già in progetto il blocco nuovo. E allora vista la rottura dell'albero, nuovi carter e nuovo progetto perfezionando le imperferzioni che aveva prima. -Zuera srv con pistone nuovo ( il cilindro non ha subito danni) -27/69 ( ho anche il 25)con cestello Fabbri rdp -Frizione Mav sp 10 molle con mozzetto calettato -cluster Mav sp 10-14-17-20 calettato con pignoni calettati e estraibili -albero tameni corsa 53 biella 105tameni spalle spiene da 87 -accensione parmakit 1 kg -vmc evo racer -30 phbe (128max, 60 min e spillo x2 seconda tacca dall'alto) -valvola tappata con tappo in alluminio Cosa ne pensate? In questi giorni pianto i cuscinetti di banco così provo che fasi escono e vedrò quanto e come basettare. L'unico dubbio resta sulla primaria, vedo che molti consigliano 24/72, secondo me dovrei essere perfetto con 27/69, l'unica forse è la 4 un pelino lunga, ma considerata la schiena del cilindro dovrebbe essere in coppia al cambio marcia. Voi cosa dite?
