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Buongiorno ragazzi! Dopo il flop del motore corsacorta ( verrà ripreso in mano per sistemare la perdita di olio e poi vedremo di rimontarlo con calma), ho pensato di preparare un motore che mi servirà in futuro su un altra vespa.. Il motore deriva da una 50 special di mia morosa.. Il motore piu avanti verrà montato su una Vespa Nuova 125 conservata e che deve essere rigorosamente originale! Il suo motore verrà revisionato e tenuto da parte e questo verrà montato giusto x dare un po di brio.. Il motore deve essere un " originale ottimizzato" con un pelo di cv in piu insomma.. L idea era: - 130 dr ( è uno di quelli vecchi in ottimo stato) - Albero c51 ( ho un piaggio di una pk125 cono 19) o son disposto a prendere qualcosa di nuovo ma non di spendere un rene - 19 shb - 24/61 o se la digerisce pensavo una 29/68 - marmitta a banana.. probabilmente metterò una polini o una proma e poi a suo tempo una siluro furba delle mie - accensione o 6 poli intanto o qualcos'altro.. accetto consigli.. Qualche idea o consiglio a riguardo?? Vorrei toccare il meno possibile i carter ( ok una raccordatina leggera ai travasi tanto il dr non ha chissa che passaggio ) ma non vorrei toccare troppo la valvola.. piuttosto sistemo l albero.. A voi la parola! Grazie!
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Buonasera..dopo aver grippato è tolto il 177 pinasco in ghisa..mi è rimasto montato il pignone da 22..mi so fatto fare una megadella 8coni per 150..ma niente! Ho provato con filtro con o senza foro..ma la vespa in tutti i casi si ferma a 91di gps! Per farla arrivare a 110 con tutta l'affidabilità possibile..che 177 monto? Il dr basta? Vmc? Pinasco in alluminio? Help me
