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Ciao a tutti inizio questa discussione per presentarvi il nuovo motore che sto facendo ( in realtà ho già fatto e pggi insieme a Tagliuz ho fatto la prima accensione) ovvero un parmakit w force 60x53 biella 105. Inizio con l elenco dei componenti: Cilindro Parmakit w force 60x51 biella 97 candela centrale montato in corsa 53 biella 105. Non ho scelto quello nativo in biella 105 perché in questo modo sono riuscito a tenere un po più basse le fasi. Albero drt corsa 53 biella 105 spalle da 86 peso 1,6kg Campana 26/69 ( con vari pignoni)con parastrappi rinforzato e frizione 6 molle drt dal pieno Cambio falc con terza da 17 e quarta 19/47 Carburatore 38 phsb Marmitta per ora una Barone modificata poi in futuro si vedrà ( se avete consigli sono ben accetti) Accensione parmakit da 1kg con volano dal pieno Per questo motore ho utilizzato dei carter piaggio con i piani rifatti e sedi rifatte non saldati. Presto metterò qualche foto e anche un video della prima accensione. Ditemi il vostro parere e magari qualche consiglio per una marmitta futura
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Ciao ragazzi ,ieri ho acquistato a un buon prezzo un carburatore vhsb 38 ds ,è abbastanza vecchiotto ma non sembra rotto , l ho smontato e pulito ,ora mi chiedo se lo volessi montare al posto del vhsh 34 attuale dovrei cambiare anche il rubinetto serbatoio con uno sip/bgm o non serve ? Il rubinetto della mia vespa è sempre aperto e anni fa tolsi il filtro dentro il serbatoio , con il 34 che è carburata benino ho un getto massimo polini 170 , spero in un vostro consiglio sul rubinetto e una taratura del 38 con cui partire per provarlo ,allego foto del 38
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Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza di questi spilli alle stesse aperture confrontati tra di loro ?? Dalla tabella non riesco a capire e usando quel programmino teorico per il vhsh me li fa vedere uguali, gli spilli in questione sono k49 k50 k59 k44 k42 ,grazie a chi risponderà
