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Showing results for tags 'corsa'.
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Buonasera, sono intenzionato a cambiare il cilindro al mio vespino 50, e al posto del 100 parmakit vorrei mettere un 130 ma vedo che alcuni sono corsa 51, che modifiche ulteriori devo fare? Cioè che differenza c'è tra corsa 43 e 51?
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Buongiorno a tutti! Mi son deciso ad aprire questo post, in quanto di questo gt se ne parla pochissimo... molti ne parlano male, altri no... Ebbene questo sarà il gt che prenderà il posto del vecchio polini che equipaggiava il px prima serie di mio papà che al tempo montava: 177 polini in c60 b105 con fase standard appena ritoccato sui carter, 23/64 su cambio a denti piccoli ed una padella fatta da mio papà con un espansione di un vecchio cr125. Debbo dire che non andava male.. anzi! Mio papà è un fedele affezionato del ghisa.. non c'è stato verso a fargli prendere uno stelvio.. Ho iniziato a lavorare i travasi e nonostante non abbia fatto riporti, per ora, non ho sfondato da nessuna parte (e spero non succeda) La valvola e tutto il contorno verrà preso per mano nei prossimi giorni e l'albero motore idem... Man mano vi terrò aggiornati!
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Ciao a tutti, sto sistemando il motore di una VNA del '58: l'intenzione iniziale era di lasciarlo del tutto originale, ma il mio ricambista di fiducia (e di prezzi terreni) non aveva l'albero in corsa 54 originale, ma solo quello in corsa 57, identico in tutto il resto. Ho eseguito un falso montaggio e mi sembra che la modifica sia praticabile, anche se probabilmente è indispensabile alzare un po' lo scarico per non ridurre il differenziale scarico travaso a valori troppo esigui. Qualcuno ha già tentato questa trasformazione? Problemi specifici, legati alla fasatura di aspirazione, in questo caso regolata dal pistone? Ovviamente, sopra asporterei il gradino d'incasso del cilindro e spessorerei adeguatamente. L'esigenza è che il motore, magari un po' più potente, non faccia assolutamente alcun capriccio in termini di pulizia di funzionamento.
