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Ciao a tutti questa non è la solita discussione in cui si parla di motori potenti e di velocità estreme ma semplicemente di riuscire a tirare fuori il massimo rimanendo comunque senza dare nel occhio. Ci sono delle premesse iniziali da evitare che sono da tenere in conto così non andiamo fuori range e la discussione potrà essere utile a tutte le persone che vogliono un motore da turismo divertente e affidabile senza però preoccuparsi di un eventuale controllo. La marmitta utilizzata dovrà essere una siluro e il cilindro non dovrà essere stravolto per cui una sistemata allo squish e scarico e basta ora lascio a voi le configurazioni
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- 130dr
- 130 polini
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